Det Panama-flaggade fartyget Meshka som gick på grund utanför Landskrona den 31 maj har kommit loss och ligger nu förtöjt i Landskrona hamn. Ingen olja har nått vattnet. Bärgningen tog drygt åtta timmar under goda förhållanden och fartyget gick för egen maskin in till hamn, assisterat av bogserbåtar.
Bärningen av Meshka inleddes vid tretiden på lördagsmorgonen genom att ballasttankarna tömdes. Två bogserbåtar var kopplade till fartygets akter och för. Halv nio på morgonen flöt fartyget fritt och kunde efter assistans av bogserbåtarna ta sig in till Landskrona för egen maskin. Lotsar från Sjöfartsverket och tjänstemän från Kustbevakningen fanns ombord i samband med bärgningen.
− Bärgningen av Meshka har gått bra tack vare ett nära samarbete mellan flera myndigheter och privata aktörer. För Kustbevakningens del innebär det att ett miljöhot i Öresund med gemensamma krafter är eliminerat, kommenterar Fredrik Hallerström, räddningsledare på Kustbevakningen
Ombord finns ca 938 000 liter olja i bränsle- och smörjoljetankar. Kustbevakningen har haft fartyg på plats med förmåga att bekämpa oljeutsläpp, men ingen olja ska ha nått vattnet.
Det Panama-flaggade fartyget gick på grund utanför Landskrona den 31 maj, på väg mot Ryssland. Men det står inte med på någon sanktionslista för Rysslands skuggflotta, som nyligen ställdes inför en ny svit av sanktioner från EU. Sjöfartsverkets trafikcentral (VTS) anropade fartyget när de såg att det var på väg mot grunt vatten och rekommenderade en gir åt styrbord, men besättningen på fartyget reagerade för sent och gick på grund på sandbottnen.
Enligt Sydsvenskan, som var först att rapportera om grundstötningen, har kaptenen delgivits misstanke om vårdslöshet i sjötrafik. Han är inte frihetsberövad. Han ska inte heller ha varit påverkad av droger eller alkohol vid grundstötningen.
Den 4 juni fick man också loss det turkiska bulkfartyget Ali Aykin, som hade gått på grund utanför Malmö den 25 maj. Även här lyckades man undvika oljeutsläpp.
