Trelleborgs hamn tog hem fajten mot Rover Maritime SL. Det spanska anläggningsbolaget måste nu betala närmare 30 miljoner kronor till hamnbolaget, till det kommer ränta och rättegångskostnader.
Trelleborgs hamn har byggts ut under flera år, flera nya färjelägen har anlagts, kajer har förlängts och farleden har fördjupats och fått nya vågbrytare.
Byggarbetet har alltså varit intensivt under lång tid. En likaledes långdragen byggrelaterad tvist fick sin upplösning i augusti, något flera medier rapporterat om, till exempel Byggnadsarbetaren och Skånes Folkblad.
2020 var Peab underentreprenör till det spanska byggföretaget Rover Maritime SL, anläggningsföretaget skulle utföra delar av den entreprenad Rover åtagit sig i Trelleborgs hamn.
Peab och Rover kom också överens om hur man skulle hantera så kallade ÄTA-kostnader, uppdrag som uppkommer under arbetets gång och som inte finns inskrivna i entreprenadavtalet.
Det ledde till att Peab utförde vissa arbeten, både sånt som ingick i entreprenadavtalet och sånt som ingick i ÄTA-överenskommelsen.
Sålde fakturorna
Peab fick dock inte betalt för allt de gjorde, Rover godtog inte vissa av posterna, de hänvisade till exempel att vissa arbeten inte beställts, eller att Peab själva orsakat dem. Företaget hävdade också att Peab var skyldiga att betala förseningsvite, eftersom vissa jobb dragit ut på tiden.
2022 sålde Peab fakturorna till Trelleborgs hamn AB, THAB, som tog vid och ville att Rover skulle betala drygt 29 miljoner kronor plus ränta för det arbetet som utförts.
Rover var inte med på noterna nu heller, de hävdade också att fakturorna inte fick överlåtas och att det som ingår i så fall bara är de ursprungliga beloppen, inte den ränta som tillkommit.
2022 tog THAB tvisten till Stockholms tingsrätt, som fick ta ställning till om Rover är skyldigt att betala hamnbolaget för de arbeten Peab utfört.
Rover försökte då få frågan avvisad, med hänvisning till att Stockholms tingsrätt inte var rätt forum. De ansåg att talan borde väckas i Spanien, mot Rover eller dess moderbolag, som har sitt säte där.
Detta avvisades. Rover överklagade då men även detta avslogs.
33 miljoner plus ränta
Efter fyra år är frågan nu avgjord och tingsrätten ger i sin dom THAB rätt: Peab hade rätt att få betalt, det var inte förbjudet att överlåta fakturorna till hamnbolaget och räntan ska räknas med. De anser inte heller att Rover har någon rätt att kräva förseningsvite av Peab.
Rover ska därför betala drygt 29 miljoner kronor till THAB, plus ränta. Bolaget ska också betala drygt fyra miljoner kronor i rättegångskostnader.
