Restauranggrossisten Martin & Servera sätter in nya ellastbilar med kylaggregat från Mercedes-Benz på två av sina långrutter från lagret i Norrköping. Den längsta rundan har en körsträcka på ca 90 mil per dygn inklusive laddning.
Två nya lastbilsekipage på 24 meter anlände till Martin & Serveras lager i Norrköping i december. De sattes direkt in på grossistens hittills längsta eldrivna transporter i egen regi.
– Det här är ett viktigt genombrott för både Martin & Servera Logistik och transportbranschen i stort. Att vi nu kan köra långa, temperaturkontrollerade flöden med eldrift och samtidigt upprätthålla hög nyttjandegrad visar att omställningen till fossilfria transporter är fullt möjlig i praktiken. Det är ett avgörande steg mot vår långsiktiga ambition om ett mer hållbart och konkurrenskraftigt logistiksystem, kommenterar Per-Erik Kanström, vd för Martin & Servera Logistik.
Från lagret i Norrköping går rutten till Kalmar, sedan i retur med tomgods till Norrköping och därefter vidare med ny last till Västberga i Stockholm. Det är en total färdsträcka på ca 90 mil per dygn med en drifttid på upp till 21,5 timmar per dag. Den andra rutten går på sträckan Norrköping–Stockholm–Norrköping–Jönköping, med en daglig körsträcka på cirka 64 mil.
– 2025 har varit ett genombrottsår för transportsidan. Vi ser tydliga resultat av våra satsningar på elektrifiering, både i form av högre kapacitetsutnyttjande och minskad klimatpåverkan. Att nu ta Mercedes-Benz eActros 600 i drift är en milstolpe och ett kvitto på att vi ligger i absolut framkant, kommenterar Håkan Ekmyr, fordonschef på Martin & Servera Logistik.
Lastbilarna är de första eldrivna Mercedes-Benz eActros 600 med kylaggregat som rullar i Sverige. De har en batterikapacitet på 621 kWh, drifttid på upp till 21,5 timmar per dygn inklusive laddning och en räckvidd på ca 90 mil per dygn. Batterierna är gjorda för att regelbundet laddas till 100 procent, vilket ger en räckvidd på 50 mil per laddning.
Fordon och släp är anpassade för maximal lastkapacitet. Dessutom möjliggör dubbla kylaggregat transport av både kylda och frysta varor i samma ekipage.
