Mercedes-Benz Lastbilars svenska generalagent Veho Import lanserar ett nytt system för reservdelar. Hanteringen flyttas från företagets centrala lager i Tyskland till koncernsyskonet Assistor i Helsingfors. Skiftet gör att företaget kommer kunna klara leveranser över dagen i så gott som hela Sverige.
Sedan uppdelningen av Mercedes-Benz i två helt separata bolag 2021 har den svenska lastbilsverksamhetens reservdelar hanterats från centrala lager i Tyskland. Nu tar den svenska generalagenten Veho Import ett nytt grepp. Hela den svenska reservdelsförsörjningen kommer hädanefter skötas från systerbolaget Assistor i Finland.
– Det kan låta lite udda, men Helsingfors är faktiskt oerhört bra placerat utifrån ett fraktperspektiv, kommenterar Peter Nordgren, ansvarig för kundservice och reservdelar på Veho Import.
Assistor ingår i Veho-koncernen och levererar varje år fyra miljoner reservdelar för ett 20-tal bil- och lastbilsmärken. Bland annat sköter man idag alla reservdelar för Mercedes-Benz Lastbilar i Finland. Företaget har totalt 165 000 artiklar i ett 22 000 kvm stort lager som ligger i direkt anslutning till Helsingfors flygplats och två timmar från Åbo hamn. En order som skickas senast klockan 16 kan därför gå med färjan till Stockholm samma kväll och vara i Sverige innan frukost dagen därpå.
– Med omlastning har så gott som alla svenska verkstäder tillgång till delen innan arbetet börjar dagen därpå. Så en del som beställs efter lunch på måndagen är klar att montera på onsdag morgon, kommenterar Kaj Nurminen, vd för Assistor.
För ännu snabbare akutleveranser använder man Helsingfors flygplats täta fraktflighter till Sturup, Örebro och Göteborg. Alternativt Jetpak direkt till slutdestination.
– Det tar oss 10 minuter till flygplatsen och målet är att en akutorder innan lunch ska nå 90 procent av verkstäderna innan de stänger samma dag. Akuta problem handlar ofta om en liten detalj som en slang eller en sensor. Då är flygfrakt perfekt, kommenterar Kaj Nurminen.
