Stena Line köper ett roro-fartyg man känner väl. Affären innebär också att rederiet möblerar om i sitt linjenät.
– Vi är mycket nöjda med avtalet om att förvärva Somerset, kommenterar Magnus Lander, chef för nätverks- och affärsutveckling på Stena Line.
Stena Line har kommit överens med CLdN om att köpa roro-fartyget Somerset. När affären är slutförd ska fartyget tas i trafik på rutten Dublin-Liverpool.
Det är ett välkänt fartyg som nu tas in i Stena Lines flotta. Somerset har tidigare trafikerat rederiets linjenät som inchartrat fartyg.
Fartyget ska ses över och målas om innan det tas i drift. Leveransen är planerad till slutet av oktober. Då ska fartyget dessutom ha fått ett nytt namn: Stena Freighter.
Förändringar i linjenätet
Affären innebär också att rederiet börjar använda sina egna fartyg på linjen Rotterdam-Harwich.
I dag trafikeras linjen av två inchartrade fartyg: Godby Shippings Mistral och Wallenius SOLs Thuleland. Charteravtalen löper snart ut och vid årsskiftet ska fartygen återlämnas till sina ägare.
Rutten kommer dock inte att läggas ner. De två fartygen ersätts av två av Stena Lines egna: Stena Scotia och Stena Hibernia. Båda flyttas från Irländska sjön och linjen Dublin-Liverpool, där Stena Freighter (Somerset) tar över deras trafik.
Detta innebär också att godslinjen mellan Dublin och Liverpool återigen kommer att trafikeras av ett fartyg, inte två.
– Somerset är ett fartyg som passar bra in i vårt linjenät och har den flexibilitet och kapacitet som krävs för att trafikera flera av våra rutter. Vi känner fartyget väl från dess tidigare tjänstgöring hos oss och vet vad det kan leverera, kommenterar Magnus Lander.
Fakta Somerset
• Byggt: 1999 (Flender Werft, Tyskland)
• Längd: 183,4 meter
• Lastkapacitet: 2 504 lastmeter
