Tack vare störningarna i sjöfarten växer flygfrakten ut ur Asien-Stillahavsregionen kraftigt. Volymerna till Europa ökade i juni med 20,3 procent jämfört med samma period förra året. I Bangladesh är trenden ännu tydligare, där nedstängningar av internet och utegångsförbud efter studentprotester lamslagit hamnarna. Men när efterfrågan ökar mer än kapaciteten stiger också priserna.
Efterfrågan för flygfrakt från Asien-Stillahavsregionen låg över det globala snittet i juni. Både Association of Asia Pacific Airlines (AAPA) och International Air Transport Association (IATA) ser starka volymökningar jämfört med förra året, 16,4 procent respektive 17 procent räknat i ton. Det skriver The Loadstar.
Enligt källor till sajten beror ökningen på att efterfrågan på exportfrakt till e-handeln växer i området. Det tillsammans med störningar i sjöfarten driver upp godsvolymerna som skickas med flyg. Detta trots det nyliga IT-haveriet som lamslog flygbranschen.
Ett exempel på detta är Bangladesh, som enligt The Loadstar haft svårt att hantera sjöfarten efter att landet släckte ner internet och införde utegångsförbud till följd av omfattande studentprotester i juli. Åtgärderna ledde till stora problem för hamnarna där verksamheten stannade upp helt. Även om internetkontakten har återupprättats och hamnverksamheten är igång igen så kommer det ta ett tag innan överflödet av containrar som blivit stående kan hanteras.
I Bangladesh har förseningarna och hamnarnas bekymmer lett till att allt fler klädtillverkare väljer flygfrakten, även om regeringens nedstängningar påverkade flyget också. Totalt beräknas det att nedstängningarna ledde till att 3 000 ton gods inte kunde flygas ut ur landet. Men på grund av efterfrågan har priserna stigit och klädtillverkarna vill få ner priserna med upp till 20 procent.
Efterfrågan höjer priset
Enligt IATA ökade flyghandeln mellan Europa och Asien med 20,3 procent i juni. Mest ökade det dock mellan Asien och Afrika, med hela 37,5 procent. Asien-Mellanöstern ökade med 15,1 procent och inom Asien ökade med 21 procent. Från Kina till USA minskade volymerna med 8 procent.
Med den ökade efterfrågan stiger också priserna. I genomsnitt har fraktpriserna för flygexporter från Asien-Stillahavsregionen ökat med 25 procent jämfört med samma period i fjol, de ligger nu på 3,34 dollar per kg. Till USA har priserna stigit med 67 procent och ligger nu på 6 dollar per kg.
”Begränsningar i sjöfarten och blomstrande e-handel är bland de starkaste tillväxtfaktorerna. Samtidigt har sektorn förblivit i stort sett opåverkad av pågående politiska och ekonomiska utmaningar och USAs tullnedslag mot e-handelsleveranser från Kina.” säger Willie Walsh, vd för IATA, till Loadstar.
Av Emanuel Lehtonen
