Göteborgs Hamn utser Wallenius Wilhelmsen till ny operatör av hamnens roro/fordonsterminal som idag drivftas av Logent Ports and terminals. Den norsk-svenska logistikkoncernen tar över driften i februari 2026, och planerar att investera 70 miljoner kronor i att modernisera terminalen.
Efter broraset i Baltimore sitter ett av det svensknorska rederiet Wallenius Wilhelmsens roro-fartyg fast i hamnen i väntan på att röjningsarbetet blir klart. Hamnen är en viktig hubb i rederiets verksamhet och trafikstoppet kan komma att kosta dem 10 miljoner dollar, motsvarande ca 115 miljoner kronor.
Det norsk-svenska rederiet Wallenius Wilhelmsen har ett fartyg som ligger ankrat i hamnen i Baltimore. Den enda vägen ut är förbi den kollapsade Francis Scott Key Bridge som är delvis nedsänkt i Patapscofloden.
Svenska Liquid Wind har stora planer för att tillverka grön metanol, och många rederier verkar se metanol som ett framtidsbränsle. Ett av dem är Wallenius Wilhelmsen, som nu beställer fyra fartyg som kan drivas på metanol, med option på åtta till.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?