Volvo Autonomous Solutions och Boliden slutför ett projekt med autonoma transporter i Garpenberg. 700 000 ton stenfyllnadsmaterial har körts med självkörande lastbilar från stenbrottet för att höja en dammvall.
De två företaget har slutfört ett projekt med autonoma transporter vid Bolidens anläggning i Garpenberg, där företaget har en zink-gruva. Projektet var det första steget inom ett samarbete som inleddes 2023 och även omfattar framtida projekt.
Som en del i projektet transporterades material från ett stenbrott på Bolidens område för att förstärka ett lokalt sandmagasin och höja dammvallen. Totalt 700 000 ton stenfyllnadsmaterial har transporterats autonomt. Lastbilarna har genomfört fler än 11 000 transportcykler och kört totalt 56 000 kilometer.
– Vi är mycket glada över att ha nått milstolpen 700 000 ton med autonoma transporter vid vårt sandmagasin i Garpenberg. Vi kommer självklart att fortsätta söka säkra och produktiva lösningar i partnerskap, med målet att utveckla världsledande gruvverksamhet, kommenterar Rikard Mäki, chef för elektrifiering och automation på Boliden.
– Autonomi har tydliga fördelar för gruvindustrin, särskilt när det gäller att hålla människor borta från riskfyllda miljöer samt att stärka säkerheten och effektiviteten i verksamheten. Med mer än 700 000 ton transporterat i Garpenberg har vi visat att autonoma transporter fungerar i stor skala, under verkliga förhållanden och i kundernas dagliga drift, kommenterar Ingo Sturmer, CTO på V.A.S.
Lösningen kombinerar Volvos autonoma FH-lastbil för gruvdrift med den egenutvecklade virtuella föraren.
