Northvolts oförmåga att betala sina skulder har fått biltillverkaren Volvo Cars att vilja köpa ut batteritillverkaren ur JV-bolaget Novo Energy, vilket bygger batterifabriken i Torslanda. Volvo hänvisar till brott mot parternas aktieägaravtal. Under tiden fortsätter byggandet av fabriken, men vad den kommer användas till är oklart.
Biltillverkaren meddelade igår att de inleder processen för att ta fullt ägande av Novo Energy, JV-bolaget som bildades tillsammans med Northvolt för att bygga en batterifabrik i anslutning till bilfabriken Torslanda. Biltillverkaren menar att Northvolt brutit mot aktieägaravtalet i och med sin oförmåga att uppfylla sina förpliktelser gällande finansiering.
Biltillverkaren kommer åberopa sin inlösensrätt för att ta över sin motparts aktier i JV-bolaget. Samtidigt fortsätter bygget av fabriken, som kan komma att användas till andra ändamål.
Biltillverkaren kommenterar i ett pressmeddelande:
”Volvo Cars utvärderar vilka potentiella följder denna utveckling kan ha för Novo Energy och ser över framtida scenarier för att skydda investeringen. Byggnaden tillhörande Novo Energy skulle kunna vara multifunktionell och flera alternativ utvärderas under förutsättning att Volvo Cars når fullt ägande. All batteriproduktion inom Novo Energy är beroende av en tredje part eller annan partner.”
Att nå fullt ägande förväntas inte påverka biltillverkarens övriga planerade investeringar eller mål för kassaflödet. Företaget uppger också att de har en diversifierad batterileverantörskedja, så fordonsproduktionen är inte beroende av fabriken.
Enligt Di är parterna i aktiv dialog gällande JV-bolagets framtid efter beskedet. Till tidningen skriver Northvolts presschef Erik Zsiga att man beslutat att inte utöka investeringen i Novo Energy i nuläget för att fokusera på sin helägda battericellproduktion. Hur samtalen går är oklart.
Kassan är tom
I september drog Northvolt i handbromsen i brist på kapital, med stora skulder att hantera. För att spara pengar valde man att lägga ned flera projekt och att i stället fokusera på sin helägda battericellproduktion. Kort därefter varslade företaget 1 600 anställda i Skellefteå, Västerås och Stockholm. I oktober ansökte dotterbolaget som hanterar expansionen av gigafabriken Northvolt Ett i Skellefteå om konkurs.
Även om det har cirkulerat rykten om olika företag som kan tänkas gå in och rädda batteritillverkaren så har inget större räddningspaket presenterats. Men enligt Bloomberg kan ett räddningspaket på omkring 300 miljoner dollar, motsvarande 3,2 miljarder kronor, ros i land nästa vecka. Vem som ligger bakom det är inte bekräftat.
Av Emanuel Lehtonen
