Krisen i Mellanöstern har redan lett till ransoneringseffekter och de ekonomiska skadorna kan ta lång tid att reparera. Samtidigt kan det tunga oljeberoendet i världen leda till en pånyttfödelse av den gröna omställningen. Det var några av råvaruanalytikern Christian Kopfers budskap när han gästade Transportföretagens webbprogram TF Talks.
Tisdagens TF Talks gästades av råvaruanalytikern Christian Kopfer och Transportföretagens säkerhets- och beredskapschef Per Geijer. Samtalet fokuserade på de ökade drivmedelspriserna som följer på krisen i Mellanöstern med det fortfarande stängda Hormuzsundet, där runt 20 procent av världens olja brukar passera.
Enligt Christian Kopfer har nedstängningen gett störst effekt på diesel och flygbränsle. Om inte läget förändras snabbt tror han att världen rör sig mot en ransonering.
”Ransoneringen sker inte från en dag till en annan, utan vi har redan sett sådana effekter i plast- och kemiindustrin. Dieseln kommer i nästa fas, runt maj eller juni, och bensinen någon månad senare”, sa Christian Kopfer i TF Talks.
Vid ett sådant läge kommer politiken att behöva prioritera samhällsviktiga transporter.
”Man kommer att försöka ransonera där det gör minst skada, men det blir inte enkelt. I stället kommer man nog att använda en osthyvelsprincip, skära lite här och var”, sa Christian.
Bortsett från några amerikanska oljebolag ser han bara förlorare i krisen och varnar för att den ekonomiska skadan, även vid en snar fred, kan ta lång tid att reparera. Inte minst då de strategiska lagren av olja ska byggas upp igen.
Samtidigt kan sårbarheten i det globala beroendet av fossila bränslen leda till ett uppsving för alternativa bränslen.
”En positiv följd av det här kriget är att det kan leda till en pånyttfödelse av den gröna omställningen, som har haft det tufft i några år. Vi måste fråga oss om vi ska fortsätta vara så beroende av fossila bränslen och av Mellanöstern i framtiden.”
Fartyg smyger igenom sundet
Och läget i Hormuz ser fortfarande låst ut. Enligt DN så meddelade USAs president Donald Trump under tisdagen att vapenvilan med Iran förlängs, samtidigt som blockaden av iranska hamnar fortsätter. Och i helgen hann Iran både öppna och stänga sundet inom loppet av ett dygn, med hänvisning till att den amerikanska blockaden ligger kvar.
Situationen mellan länderna är så spänd att Iran meddelat att de inte kommer skicka någon delegation till onsdagens fredssamtal i Islamabad. Orsaken ska vara USAs ”överdrivna krav”.
Mitt i det allvarliga säkerhetsläget, med risk att bli beskjutna eller bordade, lyckades åtta containerfartyg ta sig igenom Hormuzsundet i lördags genom att stänga av sina AIS-transpondrar. Sex av fartygen tillhör MSC, och när de tagit sig ut ur Arabiska havet slog de på sina transpondrar igen och fortsatte sin resa. Det rapporterar The Loadstar.
