Helsingborgs Hamn uppger att containerflödena ökat och den totala godshanteringen vuxit under det första kvartalet 2026.
– Vår roll är att skapa stabilitet i flödena, även när förutsättningarna förändras, kommenterar vd Bart Steijaert.
2024 var ett tufft år för Helsingborgs Hamn, containervolymerna ökade något men både lastbilstrafiken och bulkvolymerna backade. Man såg dock tecken på återhämtning och 2025 gick det mycket bättre, containervolymerna fortsatte att öka och järnvägs- och bulkverksamheten ökade kraftigt.
När bolaget nu redovisar resultatet för de första fyra månaderna 2026 är det fortsatt glada miner, även om man konstaterar att transportflödena är osäkra i en tid då bränslepriset stiger och handelsflödena förändras i en allt oroligare värld.
– Vi utvecklar våra arbetssätt för att kunna leverera säkrare godstransporter med bibehållen effektivitet. Det är avgörande för våra kunder, kommenterar Bart Steijaert.
Upp och ner
Bolaget redovisar en ökning inom flera sektorer. Enligt hamnbolaget har containerverksamheten ökat, under januari till april hanterade man 92 000 TEU, vilket är en ökning med 3,4 procent jämfört med samma period föregående år.
Antalet hanterade TEU via järnväg på kombiterminal minskade dock med sju procent.
Fler lastfordon
Bolaget pekar också på en ökad färjetrafik där antalet lastfordon ökat med drygt sju procent jämfört med samma period i fjol.
Totalt 2,6 miljoner ton gods hanterades under januari-april, en ökning med drygt sex procent, förklarar bolaget. Man uppger också att en kall vinter och högre bränslekostnader bidragit till ökad trafik inom bulk- och lastbilssegmentet.
Hamnbolaget noterar också att man fokuserat mycket på säkerhet och samverkat, en ny tullbyggnad ska byggas och ett nytt beslut innebär att Sveriges första fasta godsskanner ska placeras i Helsingborgs hamn.
Arbete pågår också för att få miljötillstånd för en ny containerterminal.
