I början av oktober invigde laddutrustningsbolaget Gito sin nya laddstation vid centralgaten till Helsingborgs hamn. Den strategiskt placerade laddstationen skapar en viktig resurs för elektrifiering av tunga transporter och utgör ett avgörande steg mot en hållbar transportlösning i regionen.
Det svenska metallföretaget Boliden utökar containervolymerna på pendeln mellan kopparsmältverket i Rönnskär i Skelleftehamn och Helsingborgs hamn med veckovisa transporter av en kundspecifik produkt. Samtidigt inleder företaget ett partnerskap med Dalshult för att hantera det nya flödet.
Tillsammans med dragbilsleverantören Terberg och franska autonomiföretaget EasyMile inleder Helsingborgs Hamn ett nytt projekt där man testar en autonom dragbil. I ett första skede testas dragbilen utanför produktion, men om allt går bra kan den testas i rullande produktion under hösten.
Rederiet Ocean Network Express (ONE) lägger om sin IBESCO-linje och lägger till ett stopp i veckan i Helsingborgs hamn. Linjen trafikeras av fyra containerfartyg och omfattar totalt 11 stopp i europeiska städer på den Iberiska halvön, i Europa och Skandinavien.
Helsingborgs Hamn ansökte i vintras om att göra containerterminalen och Energihamnen till civila skyddsobjekt för att kunna stärka arbetet mot brottslighet och den omfattande narkotikasmugglingen. Nu har Länsstyrelsen tillstyrkt ansökan och beslutat om att genomföra förändringen.
Efter drygt ett års förseningar är Sveriges första eldrivna reachstacker äntligen i hamn. Den elektriska giganten med en hjulbas på 6,5 meter och en batterikapacitet om 587 kWh ska lyfta gods med minsta möjliga klimatavtryck i hamnens containerterminal i Helsingborg.
Hotbilden mot samhällsviktiga verksamheter och infrastrukturer har ökat med hot från andra stater men även från organiserad brottslighet – där Helsingborgs Hamn haft stora problem med narkotikasmuggling. Hamnen tar nu ett stort kliv mot att säkra upp verksamheten genom en ansökan om att göra Container- och Energiterminalen till ett s k civilt skyddsobjekt – vilket förstärker verktygslådan mot brottsligheten.
Direkt efter årsskiftet flyttar en ny aktör in i Sydhamnen i Helsingborgs hamn. På Skåneterminalen kommer industri- och entreprenadföretaget Dalshult hyra in sig för att hantera allt från projektlaster till magasinering av diverse gods.
Idag anlöpte containerfartyget Laura Maersk Helsingborgs hamn för första gången. Containerfartyget är det första i sitt slag i världen som drivs på biometanol, en viktig milstolpe för sjöfartens gröna omställning, och ska gå i linjetrafik i Östersjön med anlöp i Helsingborg på veckobasis.
Erikssons Åkeri i Tomelilla börjar köra kylcontainrar till Helsingborgs hamn med eldriven tung lastbil. Hamnen förbereder för två laddpunkter och fortsatt expansion av snabbladdare i takt med elektrifieringen.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?