Rederiet Maersk och ellastbilstillverkaren Einride möts i Kaliforniens domstolssystem i en tvist gällande rederiets stororder av ellastbilar från 2022. Rederiet ska ha dragit sig ur affären och nu anklagar parterna varandra för det kollapsade samarbetet.
2022 aviserade de två skandinaviska företagen en stor order där Maersk skulle driftsätta 300 batteridrivna ellastbilar från Einride, tillsammans med 150 laddstationer och tillhörande digital infrastruktur, i USA. Det kallades då Nordamerikas mest ambitiösa elektrifieringsprojekt.
Enligt The Wall Street Journal har partnerskapet sedan dess kollapsat. I slutet av 2024 ska rederiet ha dragit sig ur partnerskapet. Einride menar att Maersk gjorde en helomvändning efter interna utmaningar relaterade till försäljning av eldrivna transporter och att rederiet pressat på för omfattande prissänkningar. När de inte fick igenom sina krav ska de ha rivit upp avtalet.
Rederiet tillbakavisar påståendet och menar att lastbilstillverkaren inte levererade de överenskomna fordonen, samtidigt som det svenska företaget inte betalade viktiga aktörer som som var inblandade i utrullningen. Enligt rederiet sades avtalet upp pga bristande leveransförmåga.
Tvisten har precis dragit igång i det kaliforniska domstolssystemet och domstolen har godkänt att många av dokumenten hålls hemliga av kommersiella skäl. Inget datum har fastställts för huvudförhandlingen.
