Röjningsarbetet fortsätter i Baltimore efter att ett Maersk-fartyg rammat in i Francis Scott Key Bridge. Rasmassor och containrar lyfts undan och man har nu hittat ett fjärde dödsoffer. Maersk bekräftar att kostnaderna för haveriet kommer delas med godsägarna.
Det norsk-svenska rederiet Wallenius Wilhelmsen har ett fartyg som ligger ankrat i hamnen i Baltimore. Den enda vägen ut är förbi den kollapsade Francis Scott Key Bridge som är delvis nedsänkt i Patapscofloden.
Ett 48 meter brett containerfartyg, chartrat av Maersk, har rammat Francis Scott Key Bridge i Baltimore, det rapporterar flera medier. På videor syns hur fraktfartyget rammar en bropelare, varefter bron kollapsar. Flera personer uppges saknade.
Ica Sverige har slutit avtal med A.P. Möller-Maersk om transport av ca 1 800 containrar årligen genom rederiets ECO Delivery Ocean, som ersätter fossila bränslen med biobränslealternativ. Det nya avtalet beräknas minska utsläppen från sjötransporter med 80 procent.
2023 var ett svajigt år för sjöfartsbranschen. När det danska rederiet Maersk presenterar sina siffror för året gör man ändå ett rörelseresultat på 10 miljarder. Men under 2024 väntas utmaningarna med överkapacitet bli påtagliga, ett problem som skjutits på framtiden pga konflikten i Röda havet som orsakat begränsningar i kapaciteten.
I februari nästa år lämnar rederiet Maersk sin 2M-allians med MSC, och går istället in i ett Gemini-samarbete med Hapag Lloyd. I samband med det görs den globala linjetrafiken om, och direkttrafiken mellan Asien och Göteborg planeras att ersättas med en feeder-lösning från Tyskland. “Det här påverkar tillgängligheten för svenska företag, och beskedet kommer med väldigt dålig timing för Göteborg, som precis fått klartecken för sin farledsfördjupning, säger Jenni Ranhagen, vd för Näringslivets Transportåd.
Det globala rederijättarna Maersk och Hapag-Lloyd har tecknat ett så kallat Gemini-samarbete, och inleder ett operativt samarbete där man delar på fartygsflottan från februari 2025. Samarbetet innebär att rederierna lämnar sina nuvarande THE- och M2-allianser i januari nästa år.
Vattensituationen är fortfarande kritisk i Panamakanalen, och trafiken på den viktiga sjöfartsrutten är kraftigt begränsad. Nu bygger Maersk därför upp en alternativ “landbro” med två loopande sjöfartsrutter och en förbindande tåglösning på den 80 km långa sträckan där kanalen förbinder Atlanten och Stilla havet.
Ett containerfartyg från den danska rederijätten Maersk anfölls två gånger av Huthirebellerna på väg genom Röda Havet den 30 och 31 december. Rebellerna försökte borda fartyget men motades bort av rederiets säkerhetsteam och USAs flotta. Nu har Maersk satt stopp för trafik i området tills vidare, enligt sajten gCaptain.
Rederijätten A.P. Møller – Maersk (Maersk) är på väg att sjösätta det första av sina 18 stora fartyg med metanolkapacitet som för närvarande är beställda. Den 9 februari 2024 kommer den att tas i bruk på en rutt som inkluderar hamnanlöp i Shanghai, Tanjung Pelepas, Colombo och Hamburg med Ningbo, Kina, som första destination. Maersk har säkrat tillräckligt med grön1 metanol för att täcka fartygets jungfruresa.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?