Så mycket kostade stoppet i Suezkanalen

Stoppet i Suezkanalen ledde till förluster på nästan 89 miljoner dollar för danska rederiet Maersk, främst från lagerhållningen av containrar. Det visar en ny kartläggning som genomförts i samarbete med Handelshögskolan vid Göteborgs universitet. Metoden kan användas för att analysera den pågående krisen i Röda havet.

Maersk säkrar stort metanolavtal i Kina

Den danska rederijätten Maersk signerar ett avtal med kinesiska energiföretaget Longi Green Energy Technology gällande försörjning av biometanol för rederiets växande flotta av metanoldrivna fartyg. Tillsammans med tidigare avtal kan rederiet nu täcka halva sitt eget behov av metanol under 2027. De första volymerna levereras under 2026.

Maersk höjer prognosen för 2024

Enligt preliminära siffror gör rederijätten A.P. Møller – Maersk ett ebitda-resultat på 4,8 miljarder dollar (ca 50 miljarder kronor) under tredje kvartalet 2024. Samtidigt höjer de helårsprognosen för 2024 från 9-11 miljarder dollar till 11-11,5 miljarder dollar (drygt 121 miljarder kronor). Containerpriserna fortsätter sjunka, men det kan vända under nästa år.

Maersk hotar att lämna Århus hamn

Maersk och Århus hamn, Danmarks största containerhamn, befinner sig i en rättslig konflikt då hamnen överväger att ta in en till hamnoperatör, utöver APM Terminals. Maersk menar att hamnen är för liten för två operatörer och hotar att lämna hamnen helt om planerna fortskrider.

Oro för amerikansk hamnstrejk: ”Systemet är ansträngt och störningar får stora konsekvenser”

I USA hotar en hamnarbetarstrejk att bryta ut på ostkusten, i Ningbo hamn exploderade nyligen en container på ett fraktfartyg, det amerikanska presidentvalet närmar sig och situationen i Suez är läget låst: “Normalt sett har nätverket buffert att hantera mindre störningar, men nu är det globala logistiksystemet rejält ansträngt”, konstaterar Jacob Minnhagen på Göteborgs hamn.

Maersk: störningarna i Röda havet varar året ut

Rederijätten A.P. Møller – Maersk bedömer att oroligheterna i Röda havet kommer fortsätta hämma sjöfarten åtminstone året ut. Samtidigt justerar de upp sin finansiella prognos för helåret 2024 till en omsättning om 9-11 miljarder dollar. Den längre omvägen runt Sydafrika tillsammans med en stabil efterfrågan på containermarknaden driver upp omsättningen.