Under årets andra vecka seglade 26 containerfartyg genom Suezkanalen, det högsta antalet på över en månad. Enligt Drewry testar nu flera av de stora rederierna att köra sina transporter genom kanalen och Röda havet, som länge ansetts för farlig för att trafikera.
18-19 december genomförde danska rederijätten Maersk sin första sjötransport genom Suezkanalen sedan de lämnade kanalen när Huthi-rebeller började anfalla fartyg Röda havet. 11-12 januari gjorde även det USA-flaggade fartyget Maersk Denver en säker resa genom sundet på väg från Mellanöstern till USAs östkust. Nu ser trenden ut att fortsätta med fler rederier.
Sajten gCaptain rapporterar att enligt Drewry seglade 26 containerfartyg genom kanalen under årets andra vecka. Det må vara ett lågt antal sett ur ett historiskt perspektiv, men det är den högsta veckonotering på över en månad och vittnar om att handelsrutten kanske håller på att göra en comeback.
Siffrorna visar att de stora rederierna CMA CGM, APL och MSC seglade genom kanalen med fem fartyg som har en kapacitet över 8 000 TEU, två fler än veckan innan. Ett tecken på att de större rederierna börjat doppa tårna för att se om Röda havet är farbart igen.
Innan trafikerades kanalen av ca 80 containerfartyg i veckan, med ca 12 procent av världens sjöfartsburna handel mellan Asien och Europa. Men sedan anfallen har fler än 100 handelsfartyg attackerats, varav två har sänkts och ett beslagtagits. Minst 8 sjöfarare har omkommit.
Men även om flera av de stora rederierna har börjat testa Suezkanalen igen så är det inte tal om någon massiv strömning i dagsläget. Samma vecka ökade trafiken runt Godahoppsudden till 203 passager, mer än dubbelt så många som veckan innan. De flesta rederierna är inte övertygade om att faran är över i Röda havet och håller fortfarande merparten av sin trafik borta.
