Maersks och Hapag-Lloyds samarbete Gemini justerar sin Asien-Europa-rutt för att avlasta andra europeiska hamnar. Slingan avslutades tidigare i Bremerhaven, nu blir Göteborgs hamn den nya slutdestinationen i Europa.
Göteborgs hamn läggs till i Gemini-alliansens rutt mellan Asien och Europa i vecka 35, med anlöp varje torsdag. Det skapar en ny direktförbindelse mellan Göteborg och centrala marknader i Asien. Linjens fartygskapacitet är på över 15 000 TEU.
– Det här är fantastiska nyheter. Jag är övertygad om att kunderna kommer att uppskatta större valmöjligheter med flera direktanlöp kombinerat med alternativa lösningar via feeder- och shuttletjänster, kommenterar Richard Mellgren, affärsutvecklare på Göteborgs Hamn.
Beslutet från de två rederierna signalerar förtroende för Sveriges kapacitet som handelsnation. För hamnens kunder innebär det att tre av världens största containerrederier, Maersk, Hapag-Lloyd och MSC, nu erbjuder direktanlöp till Göteborg.
– I kombination med vårt unika järnvägssystem Railport Scandinavia, som på ett miljöeffektivt sätt kopplar samman 26 inlandsterminaler i hela landet, skapar denna nya direktlinje en konkurrenskraftig förbindelse mellan Sverige och Asien, kommenterar Richard Mellgren.
