2025 blev ett svagt år för lastbilsmarknaden i spåren av den utdragna lågkonjunkturen, visar en färsk rapport från Mobility Sweden: Nyregistreringen av lätta och tunga lastbilar minskade med 13 procent respektive 4 procent jämfört med 2024. Nyregistreringarna av personbilar ökade med 1,3 procent jämfört med 2024 och bussmarknaden noterade istället ett rekordstarkt år, med det högsta antalet nyregistreringar på 50 år.
Enligt branschorganisationen Mobility Swedens årsstatistik för 2025 så minskade nyregistreringarna för lätta lastbilar under 2025 med nära 13 procent till 33 449. Samtidigt ökade andelen eldrivna lätta lastbilar från 22 till 24 procent. Lågkonjunkturen och den svaga byggmarknaden har påverkat efterfrågan av lätta lastbilar negativt. Även de tunga lastbilarna har haft en svag utveckling och minskade under året med 4 procent. Av de 5 023 nya tunga lastbilarna var 7,5 procent eldrivna, en marginell ökning från 6,5 procent 2024. Styrmedel för köp av nya ellastbilar har bidragit till den svagt positiva utvecklingen, men motverkas av sänkta fossila drivmedelsskatter och konjunkturläget, menar Mattias Bergman, vd för Mobility Sweden.
– För att öka efterfrågan på fossilfria transporter behövs fler styrmedel som bidrar till att kalkylerna går ihop. Konkreta förslag finns om nedsatt skatt för laddning och ett grönt transportavdrag till transportköpare, kommenerar han.
På personbilsidan så började 2025 starkt och de senaste årens svaga personbilsmarknad såg ut att vara på väg att vända upp. Men Donald Trumps utspel om handelstullar i april bröt enligt Mobility Swedens rapport den positiva utvecklingen, vilket återspeglades under hösten i lägre registreringar. Totalt registrerades 272 987 personbilar under 2025, en ökning med 1,3 procent jämfört med 2024, som i sin tur var det svagaste året på ett decennium. Andelen laddbara personbilar av nyregistreringarna noterades till 63,2 procent, varav 36,5 procent elbilar och 26,7 procent laddhybrider är den högsta andelen någonsin. Företagskunder står för den största andelen nybilsregistreringar totalt sett även 2025, men både procentuellt och i volym var ökningen av elbilar större hos privatkunder.
– Privatkunder ökar under året, drivet av lägre räntor och förbättrad köpkraft. För att ytterligare främja utvecklingen kan en minskad kontantinsats för billån göra elbilsköpet mer attraktivt, kommenterar Mattias Bergman.
Bussmarknaden har haft ett rekordår med 1 950 nyregistreringar, en ökning med 149 procent. Det är den högsta nivån på 50 år och förklaras till största del av de stora leveransstörningarna under 2024 som försenade leveranser till 2025, i synnerhet av elbussar. Andelen eldrivna bussar uppgick till 46 procent.
Försiktigt optimistisk prognos 2026
Mobility Swedens prognos för 2026 är 280 000 nyregistrerade personbilar, en ökning med 2,5 procent jämfört med 2025 års utfall. Andelen elbilar väntas landa på 40 procent, drivet av lansering av nya modeller i fler prisklasser. Mobility Swedens prognos 2026 för lätta lastbilar ligger på 36 000 nyregistreringar, en ökning med 8 procent jämfört med 2025. Utvecklingen för elektriska lätta lastbilar väntas fortsätta att öka svagt under 2026 och nå en andel på 26 procent.
– För lätta fordon ser vi en svag ökning under 2026 drivet av regeringens expansiva finanspolitik, lägre räntor och förbättrat konjunkturläge. För att stödja utvecklingen behövs riktade insatser, bland annat för hemmaladdning i flerbostadshus, justerad elbilspremie och sänkt elskatt för laddel, kommenterar Mattias Bergman.
Mobility Sweden gör ingen prognos för tunga fordon.
