Wasaline har tecknat ett nytt biogasavtal med Gasum samt ett Fuel EU Maritime-pooling avtal med Stena Line, vilket gör det möjligt för rederiet att i framtiden endast använda biobränslen. Rutten mellan Umeå och Vasa blir härmed den första internationella gröna sjöfartskorridoren i drift och rederiet når sitt klimatmål att bli koldioxidneutralt fyra år i förtid.
Samarbetet mellan Wasaline, Gasum och Stena Line möjliggör användningen av högkvalitativ certifierad biogas i Aurora Botnias dagliga drift. Aurora Botnia är redan utrustad med batterier, och tidigare i år tillkännagavs en utökning av batterikapaciteten till 10,4 MWh. Efter ombyggnaden i januari 2026 med ytterligare batterikapacitet tillsammans med AYK Energy, Foreship och Wärtsilä kommer Aurora Botnia att ha den största batterikapaciteten på ett ROPAX-fartyg –totalt 12,6 MWh.
Wasalines klimatmål att vara koldioxidneutral var ursprungligen satt till 2030, men har därmed alltså redan uppnåtts.
– Vi har deltagit i många seminarier där rederier lyfter fram de ökande kostnaderna för EUs system för handel med utsläppsrätter (ETS) och diskuterar hur man kan få undantag från reglerna. Vi har istället valt att fokusera på möjligheterna. Under en längre tid har vi målmedvetet arbetat för att minska våra koldioxidutsläpp och vårt miljöavtryck, och vi ser de nya reglerna som en chans att stärka vår trafik mellan Finland och Sverige, kommenterar Wasalines vd Peter Ståhlberg.
Vi ser de nya reglerna som en chans att stärka vår trafik mellan Finland och Sverige
Genom vårt unika samarbete med Stena Line och Gasum kan vi nu som branschens föregångare uppnå koldioxidneutralitet redan idag. Det betyder att allt gods som fraktas och alla passagerare som reser med Wasaline gör det på ett hållbart sätt, koldioxidneutralt utan extra kostnader”
Första gröna sjöfartskorridoren
Satsningen gör även rutten till den första internationella gröna sjöfartskorridoren i drift, med stöd från den DNV-ledda Nordic Roadmap.
– DNV har aktivt samarbetat med partners, genom Nordic Roadmap, för att lansera gröna sjöfartskorridorer och vi är mycket glada över att se Vasa-Umeå rutten, som drivs av Wasaline, erkänd som den första internationella gröna sjöfartskorridoren i drift. Denna milstolpe stödjer direkt ambitionerna i både Clydebankdeklarationen och Ministerdeklarationen om utsläppsfria sjöfartsrutter mellan de nordiska länderna, kommenterar Vegar Rype, Segment Director RoRo and Ferries på DNV.
Genom att inkludera Aurora Botnia i sin FuelEU Maritime-pool får Stena Line tillgång till biogas som tidigare inte varit tillgänglig, konstaterare Stena Lines vd Niclas Mårtensson.
– Detta skapar förutsättningar för ytterligare utsläppsreduktioner i hela poolen, minskar våra bränslekostnader och stärker vår strategiska position i en tid då tillgången på biobränslen blir allt mer begränsad till följd av skärpta regelverk, kommenterar han.
