Den nederländska livsmedelsjätten SPAR International har tecknat ett globalt samarbetsavtal med norska Solwr. Avtalet omfattar hela Solwrs portfölj av robotar och mjukvara – och framför allt plockroboten Grab, som redan börjat användas i Norge och Storbritannien. ”Det här är precis den typ av lager som Grab är byggd för”, säger Lars Eilertssen på Solwr, som även sålt sitt första svenska projekt till Rusta.
Blåkläder satsar stort på logistiken och bygger ett nytt buffertlager på 41 100 kvadratmeter i Lockryd, mellan Svenljunga och Borås. Anläggningen utvecklas av Logicenters och Southbay och ska stå klar för inflyttning under 2027. Det nya lagret ersätter dagens buffertlager på cirka 15 000 kvadratmeter, medan plock- och förädlingsverksamheten med Autostore blir kvar i Svenljunga. ”Vi behöver säkra vår tillväxt”, säger Blåkläders logistikchef Thomas Olsson.
Den norska lager- och automationsleverantören LIS etablerar sig nu på den svenska marknaden genom det nystartade dotterbolaget LIS Automation AB,med säte i Göteborg. Satsningen leds av branschprofilen Anton Blidberg, som närmast kommer från automationsleverantören Movu.
Logistik & Transport fortsätter att stärka sin position som logistikbranschens viktigaste mötesplats. Efter flera år av stadig tillväxt är intresset inför årets mässa större än någonsin.
– Vi var mer eller mindre fullbokade redan i slutet av maj. Intresset har varit ännu större än tidigare år, vilket är fantastiskt roligt att se, säger Janne Nilsson, mässansvarig för Logistik & Transport på Svenska Mässan.
Efter 15 år på Boozt lämnar Tobias Sjölin nu sin roll som CTO för att ansluta till den svenska teknik-startupen Staer, som utvecklar rumslig intelligens med live-kartor över lager och logistikflöden.
– Det känns sjukt att lämna, men Boozts logistik är i trygga händer och det ska bli kul att få vara med och bygga något helt nytt.
Kommentar: Även om det nu blir fred i Hormuzsundet så kommer det ta tid innan ordningen är återställd med oljetillgången och den globala försörjningen, menar logistikforskaren Daniel Ekwall på Högskolan i Borås. ”Det går inte över en natt, det kan att ta åtskilliga månader innan flödena genom sundet fungerar som vanligt igen” konstaterar han.
De två svenska lagerinredningsföretagen Brännehylte Lagersystem (BLS) och Weland Solutions inleder nu ett strategiskt samarbete. Från och med hösten 2026 blir Brännehylte Lagersystem (BLS) säljpartner för Welands Compact Lift-lösning i Sverige. ”Marknaden efterfrågar i allt större utsträckning kompletta och integrerade lagerlösningar. Tidpunkten är därför naturlig för att kombinera våra respektive styrkor” säger Weland Solutions vd Mattias Larssen till DL.
Bockasjö och Next Step Group bildar ett nytt joint venture och planerar att investera 2 miljarder SEK i utvecklingen av logistikområdet intill Saabs gamla reservdelslager i Nyköping, under namnet Link53. Next Step Groups vd Jacob Torell berättar för DL om planerna, Bockasjö-samarbetet och hoppet om att äntligen kunna byggstarta Link40-området i Härryda, som länge dragits med planprocesser.
Lagerinredaren EAB genomför just nu en större satsning i Smålandsstenar. Bolaget har tagit över grannfastigheten; en nedlagd möbelfabrik och här byggs nu en helt ny fabrik för stålbyggnader upp.
– Vi samlar produktionen av våra två varumärken inom stålbyggnad på ett ställe och höjer samtidigt effektiviteten och kapaciteten i hela verksamheten, berättar EABs vd Tom Adolfsson.
Efter pandemins byggboom och de senaste årens lågkonjunktur har vakansgraderna i moderna lager tredubblats, och sammanlagt finns nu omkring 1,8 miljoner kvadratmeter lediga lagerytor i Sverige. Detta enligt Croisettes senaste marknadsrapport. ”Det är inte fråga om några strukturella vakanser, ytorna kommer att absorberas över tid. Men vi är i en slags ”reparationsfas” och troligtvis sker utvecklingen lite mer kunddrivet framöver, konstaterar David Almqvist, rapportförfattare.
Under öppningen av Logistiktrender 2026 beskrev Pernilla Trädgårdh på Kommerskollegium hur logistiken blivit en strategisk nyckelfråga för både konkurrenskraft och motståndskraft, och hur det handlar nu om ett brott med tidigare regler snarare än en omställning. ”Men internationell handel och försörjning gör inte länder mer sårbara, det är faktiskt helt tvärtom”.
Logistikkoncernen Leman stärker närvaron i Sverige genom rekryeringen av Elinor Eriksson, Customer Solutions Manager, som utgår från Värnamo. Hon kommer närmast från Schenker och anslöt till Leman i mars.
Kriget i Mellanöstern har inte bara utlöst en ny energichock – det har också skakat fundamentet för den världsordning som byggt USA:s makt sedan 1970-talet. När allt fler oljeaffärer sker utanför dollarn försvagas Washingtons ekonomiska grepp och sanktionsvapen. En ny multipolär era tar form, där kontrollen över energi och pengar inte längre tillhör en enda stormakt – konstaterar forskarna Daniel Ekwall och Per Skoglund i en lägesanalys.
– Elektrifieringen håller på att förändra branschen i grunden. Rollerna förändras, och det gäller att ta vara på möjligheterna, säger Tony Edmundsson, vd och medgrundare av Bevr – en techplattform för simulering, ruttoptimering och drift av laddinfrastruktur för elektrifierade flottor.
I måndags skickade TPL-aktören Bonver Logistics ut de första varorna för en helt ny kund från lagret på Lidingö: Den norska smyckesaktören Who Is She. Satsningen på lager i Sverige är ett steg i att bolaget satsar på att växa i Norden och Europa. Bolaget fick nyligen också in Gina Derawis skönhetsmärke ZËIYT som ny kund.
Nowaste Logistics säkrar den sjätte flytande kund till det nya alkohollagret i Jordbro: Det är kaffeproducenten tillika vin- och ölimportören Arvid Nordquist som tecknat avtal om att lägga ut dryckeslogistiken på företaget. De ansluter till Enjoy Wine & Spirits, Solera, TWSC, Sophronie och Anora som också valt Nowaste som TPL-aktör.
I mitten av mars öppnade ansökningarna till universitet och högskolor, och under den första veckan noterade Lunds universitet en markant ökning av förstahandssökande till kandidatprogrammet Logistics Service Management på Campus Helsingborg – hela 38 procent fler än året innan.
– Det verkar som om intresset för att läsa logistik växer, säger Pernilla Derwik, forskare i förpackningslogistik och inriktningsansvarig för programmet.
Det senaste året har tre stora TPL-aktörer valt att lämna sina lagersiter i Borås: Ceva, Bring och DSV. Även Borås-baserade Speed tycks ha utmaningar och gör nu en stor omorganisation där bland annat vd:n fått lämna bolaget. Enligt Anders Mesch på Warehousefinder är det många TPL:are som har det kämpigt just nu.
– Det är en tuff situation i hela branschen, orderingången minskar hos kunderna och då tjänar man inga pengar, även om lagren är fulla, konstaterar han.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?