– Det är alltid roligare att göra saker tillsammans, säger Jan Nilsson, mässgeneral, som kan summera ännu en fullbokad Logistik & Transport. Den 3–4 november samlades över 130 utställare och tusentals besökare på Svenska Mässan i Göteborg, där Dagens Logistik och Bossa som vanligt medverkade med mingel, prisutdelning, monter och bevakning. 2027 väntar större mässhallar och nära halva ytan är redan bokad.
Den 3–4 november samlades logistik- och transportbranschen på Svenska Mässan i Göteborg för årets upplaga av Logistik & Transport. Med över 130 utställare och ett deltagarantal i nivå med fjolårets rekordnotering befäste mässan sin position som en av branschens viktigaste mötesplatser.
– När jag har gått runt och pratat med deltagarna och utställarna är de allra, allra flesta otroligt nöjda med årets mässa. Det känns så kul, berättar en trött men glad Jan Nilsson, affärsansvarig för Logistik & Transport, när DL får en pratstund med honom i slutet av mässan.
Janne har ansvarat för Logistik & Transport på Svenska Mässan sedan 2008 och är en nyckelperson bakom dagens Logistik & Transport, som samlar hela branschen och växer som mötesplats.
Det är mycket som händer samtidigt, med stora frågor i samhället och en stark mobilisering kring automatisering och teknikskiften.
– Vi har varit fullbokade i tre år i sträck. Årets mässa var fullbokad redan i juni och drygt 80 procent av besökarna är beslutsfattare. Vi har samarbeten med flera organisationer och delar av branschen, och vi har efter många års slit lyckats få tillbaka transportörerna till mässgolvet, så att vi har hela försörjningskedjan representerad här. Jag är otroligt stolt över den mötesplats vi byggt.
Jan Nilsson beskriver en bransch i snabb förändring, där flera stora samhällsfrågor sammanfaller. Automatisering, teknikskiften, geopolitisk oro och nya krav på infrastruktur och försörjningsberedskap driver utvecklingen och gör logistiken till en alltmer strategisk fråga för företagen.
– Det är mycket som händer samtidigt, med stora frågor i samhället och en stark mobilisering kring automatisering och teknikskiften. Det gynnar en mötesplats som den här, säger han.
Han lyfter också fram det engagemang som utställarna visar. Många satsar stort på sina montrar och lägger både tid och pengar på att skapa möten och upplevelser för besökarna. Att mässan varit fullbokad flera år i rad ser han som ett kvitto på att utställarna får träffa rätt personer.
Beredskap och automation i fokus
Årets program speglade de stora förändringar som påverkar logistiksektorn. På Öppna scenen och i konferensprogrammet diskuterades bland annat Sveriges försörjningsberedskap, totalförsvarets behov av näringslivets kompetens och hur livsmedelsförsörjningen ska fungera vid kriser och störningar.
En av de uppmärksammade programpunkterna var mötet med brigadgeneral Lars O. Jonsson, nytillträdd chef för Försvarsmaktens logistik. Även Göteborgs hamns strategiska betydelse och den förändrade geopolitiska situationen fick stort utrymme.
Konferensprogrammet var uppdelat i fyra spår: transport, handel, logistikfastigheter och livsmedel. Här möttes företagsledare och logistikansvariga för att diskutera frågor som sträcker sig över hela försörjningskedjan. Automation och robotteknik var samtidigt tydliga inslag i utställningen.
Dagens Logistik och Bossa på plats
Dagens Logistik ställde som vanligt ut på mässan och delade även ut utmärkelsen Årets Logistiketablering 2026 från Öppna scenen. Årets pris gick till Rexel och Panattoni för det nya automatiserade logistikcentret i Mölnlycke.
Bossa, nätverket för kvinnor i logistikbranschen som drivs av Dagens Logistik, arrangerade som vanligt sin förfest kvällen före mässöppningen. Årets träff samlade omkring 120 deltagare. Förutom scenprogrammet bjöd kvällen på uppskattade möjligheter för kvinnor från olika delar av branschen att mötas och knyta nya kontakter.
Under kvällen utsågs också Emma Stille till Årets Bossa 2026. Hon var Bossas första betalande privatmedlem och har sedan starten varit en engagerad kraft i nätverket, bland annat som talare, mentor och värd för studiebesök, och fick ta emot diplom och Bossas vandringspokal – en chockrosa schackdrottning.
”Så kul att få pris! Det gör mig också extra glad att i min egen organisation definieras inte utvecklingsmöjligheter eller leverans av kön utan av kompetens och att jag inte behöver göra skillnad på mina personliga värderingar och Icas.” skriver hon i ett inlägg på LinkedIn.
Större mässa 2027
Efter flera år med fullbokade mässhallar har arrangören säkrat större lokaler till nästa år, med målet att kunna öka och bredda antalet utställare.
– Vi får helt andra hallar och lokaler under 2027, så det kommer att kännas nytt och fräscht. Förhoppningsvis får vi plats med alla som vill ställa ut men som inte fick möjlighet i år. Vi har också planer på att utveckla mässområdet och se över hur scenprogrammet och konferensen kan utformas i de nya lokalerna. Det hade till exempel varit kul med ett särskilt område för robotik, men ingenting är bestämt än.
Nästa Logistik & Transport arrangeras den 9–10 november 2027 på Svenska Mässan i Göteborg.
– Redan nu har över 50 utställare bokat plats, så nästan halva ytan är redan bokad. Det har aldrig hänt förut att vi har ett sådant tryck så här tidigt, konstaterar Jan Nilsson.
Hilda Hultén
