DFDS koncern-vd lämnar
Torben Carlsen, 60, lämnar DFDS efter 16 år i bolaget och sex år på vd-posten ”Styrelsen har beslutat att inleda sökandet efter en ny vd” kommenterar DFDS styrelseordförande Claus Hemmingsen i bolagets senaste kvartalsrapport.
Hilda Hultén
Inlägg av Hilda Hultén
Logistikfastigheter: ”Ett krig där ute”
2025 blir det sämsta byggåret för logistik på tio år och för 2026 har hittills 26 logistikbyggen på 670 000 kvm aviserats enligt DLs senaste byggstatistik – en halvering mot 2024. Den fortsatt tröga hyresmarknaden hjälper inte heller till att fylla vakanserna: – Det är ett krig där ute, och många tomma kvadratmeter, konstaterade Catenas vd Jörgen Eriksson under Stora Logistikdagen i september.
Stort intresse för digitalisering och automation
NATIVE Systemleverantören PTV Logistics ser en ökad efterfrågan på systemlösningar för ruttplanering, ruttoptimering och last mile och har under 2025 växt det nordiska teamet rejält: ”Vi har växlat upp och står redo med både den verksamhetsförståelse och det tekniska kunnandet som krävs för att skapa värde tillsammans med våra kunder”, säger Lars Persson på PTV Logistics.
LISTA: Här är Sveriges 12 största logistikfastighetsägare 2025
Catena håller positionen som Sveriges största logistikfastighetsägare framför Mileway, bägge har dock vuxit rejält sedan DL senast listade storägarna 2021. SLP har ökat sina ytor mest sedan 2021 följt av Castellum, och tidigare storspelaren Corem fortsätter mot listbotten.
”Vi känner av en vändning”
Intervjun: Tobias Åbonde har över två decennier i olika roller på Bring i bagaget. Sedan februari ansvarar han för bolagets godstransportaffär: ”Marknaden i Europa har varit tuff under hela 2024 och hittills även 2025, inte minst på grund av Tysklands krisande fordonsindustri. Men efter sommaren har vi fått fler förfrågningar och mer gods i våra terminaler, så det kan vara en vändning på gång”
– Marknaden i Europa har varit tuff under hela 2024 och hittills även 2025, inte minst på grund av Tysklands krisande fordonsindustri. Men efter sommaren har vi fått fler förfrågningar och mer gods i våra terminaler, så det kan vara en vändning på gång.
Med pull på hjärnan
I en organisation där varje funktion optimerar sin egen del, når man aldrig verklig effektivitet. Det menar Johan Häggström från Getinge, som i sitt keynote-anförande på Plans Forsknings- och tillämpningskonferens i Lund i veckan uppmanade branschen att tänka om – från resurseffektivitet till flödeseffektivitet. ”Nyckeln är att fokusera på “pull”, på Getinge har vi t ex höjt leveransprecisionen från 90 till 97 procent i flera projekt genom att göra det”.
Automationsmarknaden fortsatt avvaktande
Anton Blidberg ansvarar sedan drygt två år för Stow-ägda Movu Robotics hårdsatsning på den nordiska marknaden, med bolagets pallskyttel Atlas. ”Första året gick det extremt bra, men 2025 har varit trögare än väntat. Vi fortsätter att växa och förfrågningarna strömmar in, men kunderna vågar inte riktigt fatta beslut” säger han.
Ny vd för DFDS kontraktslogistik
Andreas Karlsson är ny vd på DFDS Contract Logistics sedan oktober. Han ersätter Muhamed Ceric som gått vidare externt. “Jag har jobbat i DFDS i olika kommersiella roller inom DFDS i fem år och operativt i TPL-branschen i många år före det. Jag ser fram emot att fortsätta utveckla TPL-verksamheten tillsammans med våra kunder” säger han.
ICIW förlänger med Speed – logistiken flyttas
Efter tre år med Speed så förlänger nu träningsklädesvarumärket ICIW med sin TPL-partner. Det nya avtalet sträcker sig över fem år, och innebär att logistiken flyttas från Speeds lager i Göteborg till Borås-siten. ”Flytten ger oss möjlighet att ta nästa steg i automation och flödesoptimering” konstaterar Johan Appelkvist på Speed.
Erik Sandberg om att lyckas cirkulärt: “Gräv där du står”
Har du en fysisk setup i din linjära värdekedja så är det där du ska börja leta efter din cirkulära affär, konstaterade Erik Sandberg, professor i handelslogistik vid Linköpings universitet, på Handelsrådets logistikdag i Jönköping den 29 september.
– Har du fysiska butiker kan second hand vara en bra start, och den linjära logistikpartner du har i dag kommer troligtvis även bli din cirkulära logistikpartner.
SLP bygger 27 000 kvm för Salix i Malmö
Logistikfastighetsbolaget SLP bygger en 27 000 kvm stor, ny logistikfastighet i Malmö Industrial Park för hyresgästen Salix, som flyttar sin verksamhet från två lokaler i Östra hamnen och därmed samlar sin logistik på ett ställe. Fastigheten, som beräknas stå klar vid årsskiftet 2026-2027 byggs med trästomme och certifieras enligt SGBC ”NollCO2”. ”Salix är en befintlig hyresgäst som satsar på nya, hållbara lokaler tillsammans med oss. Det känns jättekul att få göra det här tillsammans med dem” säger Christian Berglund på SLP.
Logistikbyggen: Det börjar röra på sig
2025 blir det sämsta byggåret för logistik på tio år med 17 projekt på 367 000 kvm. Men för 2026 ljusnar siffrorna med 22 projekt på nära 600 000 kvm aviserade hittills. Den våta filt som legat över hyresmarknaden ser också ut att lätta. Efter sommaren har uthyrningarna duggat tätt. ”Det är en helt annan känsla nu än det har varit de senaste två åren” säger Christoffer Bööj på Nordsten Development.
Laget före jaget
I det 58 000 kvm stora lager i Borås där Kid och Hemtex nu flyttar ihop sin logistik är fokus på mjuka värden en självklarhet, samtidigt som fullt fokus ligger på automationsprojekt, systembyten och lagerflytt. ”Bygger man team med rätt personer och skapar en arbetsplats där folk mår bra och trivs så genererar det resultat” säger Ingela Hedén, driftchef för Kid/Hemtex lager i Borås.
Dagens Logistik förstärker redaktionen
Dagens Logistik förstärker redaktionen med Anna-Maria Norman som är ny marknadsansvarig och affärsutvecklare på tidningen från och med 1 september.
Kettelhoit om nya jobbet: ”En ny utmaning”
Matthias Kettelhoit lämnar vd-posten i Logicenters för att istället leda ett nytt JV-bolag mellan nystartade South Bay och Logicenters, där det första gemensamma projektet blir ett brownfield-projekt i Malmö. “Den här rollen passar mig perfekt, det är en ny utmaning och vi har stora ambitioner framåt” säger han i en intervju med DL.
Spadtag i Falkenberg för Grimsholm
Den 2 september togs det första spadtaget för Grimsholms nya, 20 000 kvm stora innovationscenter i Falkenberg med huvudkontor, showroom, produktutveckling, testcenter, produktion och lager, som utvecklas av Nordsten Development.
– Vi bygger lite större än vi behöver just nu för att kunna fortsätta växa, berättar Grimsholms vd Henrik Larsson.
Speed skaffar nytt WMS från IMI
När Speed nu uppgraderar sitt TPL-lager i Borås, bland annat med en ny, utbyggd automationslösning, så investerar bolaget också i ett nytt lagerhanteringssystem (WMS) från IMI Supply Chain Solutions. ”Det här är ett affärskritiskt projekt för oss och för våra kunder. Vi behöver en lösning som fungerar från dag ett, men som också klarar att växa med nya behov över tid, kommenterar Erik Irwing på Speed Logistics.
Bring skaffar ny terminal i Kallhäll
Bring ska etablera en ny terminal i norra Stockholm, närmare bestämt i Kallhäll, där bolaget tecknat ett hyresavtal för 22 000 kvm med Logicenters. Kåken man flyttar in i är Dahls tidigare lager som byggs om och till för att passa Bring. Med den nya terminalen tredubblar Bring sin kapacitet i Stockholmsområdet. ”Den blir ett komplement till nuvarande terminal i Västberga” kommenterar Hanna Jonasson, operativ chef på Bring.
