Regeringen har bett Kommerskollegium analysera vad attackerna i Röda havet mot handelssjöfarten kan få för effekter för svenska företag. Deras slutsats är att konflikten leder till högre priser och förseningar – men inte samma dramatiska ökningar som under pandemin. Under januari har priserna på containerfrakt mellan Asien och Europa legat stabilt.
Vid årsskiftet trädde Brexit i kraft, samtidigt som det nya frihandelsavtalet mellan EU och Storbritannien började gälla. I en färsk rapport beskriver Kommerskollegium hur Sveriges handel med UK påverkats.
– Vi kan konstatera att frihandelsavtalet utnyttjas i väldigt hög utsträckning bland företag, men att konsumenterna har mycket kvar att lära, berättar Jonas Kasteng, medförfattare till rapporten.
Hur påverkas svenska företag av den ökande osäkerheten i omvärlden? Kommerskollegium och Business Sweden har frågat svenska företag om vilka vägval de gör med hänsyn till handelshinder och protektionism i sin internationella handel.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?