I juni invigde den Nederländska e-mataktören Picnic sitt nya, 50 000 kvm stora högautomatiserade distributionslager i Oberhausen, Tyskland – en investering på 150 miljoner euro. Lagret, som enligt bolaget är det hittills största e-matlagret i Europa, innehåller bl a 1 500 robotar och 21 kilometer transportband från TGW och ska kunna leverera 33 000 ordrar om dagen.
Jernhusen bygger en 25 000 kvm stor spåransluten cross-dockterminal åt Westerman Multimodal Logistics vid Västerås kombiterminal, som ska stå klar 2026. Westerman tar även över som terminaloperatör för kombiterminalen, som driftats av Sandahls sedan 2022. I det 25-åriga hyresavtalet ingår även en upprustning av den befintliga kombiterminalen, med anpassning för Westermans behov.
Idag lanseras Enköping Stockholm Logistikhub: ett nytt samarbete genom vilket Enköping vill få igång utvecklingen till att bli Mälardalens nästa strategiska logistikläge. Bakom satsningen står fyra fastighetsaktörer: Genesta, Panattoni, Croisette Knight Frank och Aros Property Development, tillsammans med Enköpings kommun. ”Det är ett privat initiativ som vi på kommunen stöttar”, säger näringslivschefen Anna Holmström.
Från och med i höst sköter e-modisten Cellbes of Sweden merparten av sin returhantering i sitt lager i Borås, en verksamhet som idag är utlagd på tredje part i Estland. Förändringen halverar ledtiden och minskar klimatpåverkan för bolagets logistik. “Vi har gjort lyckade pilotförsök med våra danska returvolymer under våren, och nu flyttar vi successivt hem även de övriga nordiska flödena, berättar Cellbes logistikchef Erik Claesson.
Reservdelsaktören Olsson Parts har de senaste åren utökat lagret och utvecklat sin logistik med automation från Kardex, vilket tredubblat plockkapaciteten i lagret. Och strategin att försörja och producera så lokalt som möjligt ligger i tiden. ”Vi vill göra som bönder alltid gjort – samla i ladorna. Det är både ett sätt att vara förberedd och att ta ansvar för framtiden” kommenterar Olsson Parts vd Håkan Ekstrand.
Modulföretaget Adapteo har tecknat ett 20-årigt hyresavtal med Logidev för ett stort markområde i Uppsala Nord. Där ska det nu byggas en cirka 13 000 kvadratmeter lagerbyggnad med kontor, och anläggas uppställningsytor på 55 000 kvm för bolagets modulära byggprodukter. Satsningen väntas generera 70 jobb. ”Vi ser ett skifte i marknaden där fler upptäcker möjligheterna med moderna moduler” kommenterar Adapteos vd Ola Skogö.
Kvarken Ports vd Patrik Mattsson tillträder nu även rollen som vd för Umeå Hamn. Tidigare vdn Mikael Isaksson blir vice vd under en övergångsperiod. Mattsson blir därmed vd för både moderbolaget Umeå Hamn, fastighetsägaren och hamnens dotterbolag, hamnoperatören Kvarken Ports Umeå.
Hos Nowaste Logistics plockar en robot från Cognibotics kundordrar inom parfym och kosmetik och TPL-aren tittar nu på att stoppa in ytterligare två kundflöden i roboten till hösten. Mjukvaran kommer från svenska Sics AI, som investerat i en ny superdator för att träna sin AI-hjärna i att bli ännu vassare på att styra lagerplockrobotar. “Vi är väldigt nära att lösa de grundläggande navigationsproblemen, ett viktigt steg för att nå superintelligens” säger Sics vd Karim Nouira.
Byggjätten Bauhaus stänger sitt norska e-handelslager som öppnade 2022, och inför istället butiksplock av e-handelsordrar i två butiker i Norge och Sverige, med hjälp av en butiks-WMS-lösning från Reflex. Satsningen ska effektivisera orderplocket och utöka kedjans e-sortiment. ”Nästa steg är att implementera lösningen på Island i september, och därefter Finland och Estland i december 2025” berättar Bauhaus logistikutvecklingschef Håkan Asp.
Läkemedelsdistributören Tamro flyttar sin logistik från en äldre fastighet på drygt 27 000 kvm i Vilsta till en ny logistikfastighet på 20 400 kvm i Kjula, Eskilstuna Logistikpark, som ägs av Logicenters och som stått tom sedan den färdigställdes 2023. Flytten beräknas påbörjas i början av 2026. ”Vi ligger nära vårt kapacitetstak i vårt nätverk redan idag, så de 8 000 extra pallplatserna som vi får genom den här flytten behövs” säger Tamros vd Mats Johnsson till Dagens Logistik.
Den danskägda logistikjätten Maersk ska skärpa kontrollerna och avsluta samarbeten med företag som har kopplingar till olagliga israeliska bosättningar på Västbanken, rapporterar flera internationella medier, bland annat Al Jazeera.
Det intermodala transportföretaget Logs etablerar ett nytt intermodalt lager i Norra hamnen i Malmö. Tillsammans med fastighetsbolaget Astoria Fastigheter har bolaget sökt en markreservation på 40 000 kvm i Malmö Industrial Park. ”Vi kommer att bygga 24 000 kvm med Logs som hyresgäst, inflyttning är beräknad till våren 2027”, berättar Astorias vd Karl Persson.
Platzer förvärvar fastigheten Östergärde 31:1 på Hisingen i Göteborg för 173,5 miljoner SEK. Den 44 500 kvm stora tomten, som idag främst fungerar som parkeringsplats, har en befintlig byggnad på 7 250 kvm och en byggrätt på 15 000 kvm. ”Det här är en stabil, högavkastande fastighet, som även erbjuder spännande utvecklingsmöjligheter på sikt” kommenterar Platzers utvecklingschef Marie Teike.
Den 17 juni arrangerade Apotea invigningsfest för sin första lageretablering utanför Morgongåva. “Skillnaden mot Morgongåva är att vi flyttar in i en färdigmöblerad kåk” berättade Pär Svärdson, vd och grundare Apotea, under rundvandring på sajten på invigningsdagen. Installationen av automationen pågår nu för fullt, och de första paketen skickas ut vid månadsskiftet juli/augsti.
TPL-aktören Speed bygger om och utökar automationslösningen i sitt Boråslager åt storkunden Ericsson. Den befintliga Autostore-anläggningen utökas och kompletteras med packautomation, bansystem och en skyttellösning från indiska Addverb – den första i Sverige. ”Det här är en av de mest avancerade lösningarna vi har levererat i Sverige” säger Anders Bohlin på leverantören Element Logic.
Den 11 juni togs det första spadtaget för Region Blekinges nya, 5 500 kvm stora centrallager i Nättraby, som ska stå klart för inflyttning i slutet av 2026. ”Före covid levererade vi i princip just in time, nu ska vi ha tre månaders lager av patientnära förbrukningsvaror här, berättar Emma Hartman, verksamhetschef för logistik i Region Blekinge.
Sportkedjan Intersport väljer Nyce Logics lagerhanteringsystem till sitt nya, automatiserade centrallager, som nu håller på att byggas av Logistea i Forserum utanför Nässjö. Intersport flyttar även med delar av sin robotlager-anläggning från det gamla lagret till det nya.
– Systembytet har egentligen ingenting med flytten att göra utan är ett separat projekt som råkade falla in ungefär samtidigt, berättar Intersports Lagerchef Joakim Nielsen.
VTG Entreprenad och Reaxcer har gått samman och bildat det nya bolaget Axavia. Med över 1 000 fordon och 4 000 engagerade medarbetare blir Axavia en stark aktör inom logistik- och entreprenadtjänster i Mellannorrland. ”Nu kan vi ta oss an större och mer komplexa uppdrag än tidigare, kommenterar Niklas Eriksson, nytillträdd vd för Axavia.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?