Statens väg och transportforskningsinstitut, VTI, expanderar i norra Sverige och etablerar sig på Campus Skellefteå för att bygga framgångsrika samarbeten inom elektromobilitet. De går också med i kompetenscentret Arctic Center of Energy (ACE) och inleder ett nytt forskningssamarbete med Luleå tekniska universitet kring dubbelriktad fordonsladdning.
Den 1 februari lanserades Stockholms första swap-stationer för GoCiklos elmopeder. När mopedens batteri behöver laddas åker kurirerna helt enkelt till en av de sex stationerna och byter till ett fulladdat batteri. Genom att abonnera på batteriet istället för att köpa hoppas man förenkla för företag som vill ställa om till eldrivet.
Två parallella innovationsprojekt resulterar nu i Sveriges första fyra stationer för snabba batteribyten för elmopeder. Satsningen gör det lättare för mopedbud att köra eldrivet i centrala Göteborg. Last mile-aktören Foodora är först ut att använda tjänsten.
Nu påbörjas bygget av testbädden SEELs (Swedish Electric Transport Laboratory) andra testcenter. Anläggningen i Nykvarn får en unik inriktning mot tunga fordon och blir en viktig del i utvecklingen av framtidens elektrifierade transporter.
Kilenkrysset har tecknat ett hyresavtal för SEELs (Swedish Electric Transport Laboratory) andra testanläggning för elektromobilitet på Mörby industriområde i Nykvarns kommun. Avtalet avser 3 700 kvm nybyggnation på fastigheten Mörby 5:54.
Staten och industrin går tillsammans in med drygt 400 miljoner kronor för att stötta de två projekten Reel och E-Charge, som ska skynda på elektrifieringen av tunga lastbilar. Satsningen sker via programmet Fordonsstrategisk forskning och innovation (FFI).
Den 22 september hölls byggstarten för SEEL, Sveriges nya testanläggning för elektromobilitet, på Säve i Göteborg. Anläggningen som blir 13 400 kvm stor och ska stå klar 2023, är en ödesfråga för att säkra den svenska fordonsindustrins framtid. ”Jag hade gärna haft SEEL på plats redan nu” säger Henrik Svenningstorp, vd SEEL.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?