Rederiet Hapag-Lloyd beställer åta metanoldrivna containerfartyg från det kinesiska varvet CIMC Raffles. Fartygen får en kapacitet om 4 500 TEU vardera och ska ersätta äldre tonnage.
Rederiet har tecknat avtal med det kinesiska varvet CIMC Raffles om att bygga åtta nya containerfartyg med en kapacitet på 4 500 TEU vardera. Fartygen ska levereras under 2028 och 2029 och den totala investeringen uppgår till över 500 miljoner amerikanska dollar, motsvarande drygt 4,6 miljarder kronor.
De nya fartygen utrustas med moderna dubbeldrivna metanolmotorer och blir upp till 30 procent mer energieffektiva än äldre fartyg i samma storleksklass. Vid metanoldrift beräknas utsläppen minska med upp till 350 000 ton koldioxidekvivalenter per år. Satsningen är rederiets första nybyggnadsprojekt som använder tekniken.
Utöver den nya beställningen planerar rederiet att konvertera fem fartyg på 10 100 TEU till metanoldrift under 2026 och 2027. De har också tecknat ett avtal med kinesiska Goldwind om leverans av 250 000 ton grön metanol per år.
– Kontinuerlig modernisering av vår flotta är en central del av vår strategi 2030. De nya fartygen kommer att bidra till att ersätta äldre tonnage, minska utsläppen och reducera vårt beroende av chartermarknaden, kommenterar Rolf Habben Jansen, vd för Hapag-Lloyd.
Ytterligare 14 nybyggda fartyg ska hyras in på långsiktig basis. 4 fartyg på 1 800 TEU, 6 fartyg på 3 500 TEU och 4 fartyg på 4 500 TEU.
