Den danska rederijätten Maersk signerar ett avtal med kinesiska energiföretaget Longi Green Energy Technology gällande försörjning av biometanol för rederiets växande flotta av metanoldrivna fartyg. Tillsammans med tidigare avtal kan rederiet nu täcka halva sitt eget behov av metanol under 2027. De första volymerna levereras under 2026.
Rederiet Maersk har satt in sitt senaste och största metanoldrivna fartyg på den transoceana veckotrafiken mellan Göteborgs hamn och Asien. Antonia Maersk döptes i Århus i augusti och har gjort sitt premiäranlöp i Göteborg. Nu är hon på väg mot Sydostasien.
Energiföretaget Ørsted har beslutat att avbryta utvecklingen av projektet ”FlagshipOne” i Örnsköldsvik, startup-företaget Liquid Winds första fabrik för sjöfartsbränslet grön e-metanol. Enligt företagets vd utvecklas marknaden för gröna bränslen i Europa för långsamt och det går inte att skala upp verksamheten tillräckligt för att få ner priset till en attraktiv nivå.
Liquid Winds satsning på en fabrik för produktion av e-metanol i Sundsvall når nästa fas när mark- och miljödomstolen beviljar miljötillstånd. Fabriken ska använda infångad koldioxid från intilliggande Korstaverket för att producera upp till 130 000 ton e-metanol årligen till fartygsbränsle.
European Energy, dansk energiutvecklare, och Svea Vind Offshore, svensk aktör för havsbaserad vindkraft, har för avsikt att bygga en av världens största e-metanolfabriker i Söderhamn. Företagen har tecknat en avsiktsförklaring för köp av detaljplanerad industrimark.
Det danska rederiet A.P. Moller-Maersk har tecknat ett långsiktigt avtal med kinesiska energiföretaget Goldwind gällande inköp av 500 kiloton grön metanol. Första volymerna levereras under 2026.
Svenska Liquid Wind planerar att utveckla 10 nya elektrobränsleanläggningar i Norden fram till 2027. Satsningen görs i ett förstärkt samarbete med flera europeiska aktörer som arbetar med att minska koldioxidutsläpp för långväga sjötransporter, bl a Alfa Laval.
Det kinesiska rederiet Cosco har tecknat ett samverkansavtal med flera kinesiska aktörer om att gemensamt verka för byggandet av en hel industrikedja för grön metanol. Undertecknandet markerar starten för samarbetsprojektet.
Liquid Wind har lämnat in en ansökan om miljötillstånd för sin andra anläggning för produktion av grön metanol, tillverkad med infångad koldioxid och vätgas. Anläggningen ska uppföras vid Korstaverket i Sundsvall och beräknas producera 130 000 ton metanol årligen.
I Göteborgs hamn har en milstolpe uppnåtts för användningen av metanol som fartygsbränsle. Den metanoldrivna färjan Stena Germanica blev under måndagen världens första icke-tankfartyg som bunkrats med metanol från fartyg.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?