Luleå Hamn färdigställer första etappen av sin satsning på ny infrastruktur. Hamnens järnvägsanläggning har byggts ut och ett spår har blivit tre för att hantera större godsvolymer. Järnvägen kan nu trafikeras med axellaster på 32,5 ton.
I maj startade arbetet med att öka kapaciteten och modernisera järnvägsanläggningen i Luleå hamn. Den sträcker sig från Trafikverkets spår någon kilometer från hamnen ner till anslutningen mot Victoriahamnen. På terminalområdet har nu ett spår blivit tre för att kunna hantera större godsvolymer och möta kundernas behov. Det innebär att järnvägen är redo att trafikeras med axellaster på 32,5 ton, vilket är en unik kapacitet i Sverige.
– Nu kan fler och tyngre tåg trafikera vår järnväg. Arbetet vi har gjort är en stor och viktig del hamnens infrastruktursatsningar. Vi är redo att ta emot större godsvolymer, kommenterar Anders Dahl, vd för Luleå Hamn.
Hamnbolaget blev nyligen färdiga med ett stort infrastrukturprojekt som är en förutsättning för att kunna bygga ut hamnens järnvägsanläggning och skapa smidigare övergångar mellan olika transportslag. En ny väganslutning ner till Victoriahamnen har byggts samtidigt som kapaciteten ökats ökat på vatten- och avloppssystem samt dagvatten- och fjärrvärmeledningar.
– Insatserna är avgörande för att möta kundernas behov av flexibla och hållbara transporter. Det gör det möjligt för industrin att ställa om sin produktion och rampa upp sin produktion, kommenterar Anders Dahl.
