Ny intermodal linje till Italien
Under våren har DB Cargo startat upp en ny intermodal pendel i egen regi mellan Sverige och Italien. Tåg avgår dagligen i båda riktningarna och minskar transportutsläppen på sträckan med upp till 80 procent.
Under våren har DB Cargo startat upp en ny intermodal pendel i egen regi mellan Sverige och Italien. Tåg avgår dagligen i båda riktningarna och minskar transportutsläppen på sträckan med upp till 80 procent.
I början av 2022 startade Umeå hamn upp sin intermodala järnvägsterminal, sedan dess har trafiken fördubblats. Nu introducerar speditören First Row Shipping transport av lastbilstrailers och planerar att öppna ett lokalt kontor i Umeå.
Under 2022 steg Helsingborgs Hamns godsvolym med två procent, till totalt 8,6 miljoner ton, medan antalet hanterade TEUs landade på samma nivå som 2021. Ett av de starkast växande segmenten är intermodalt, som såg en ökning på 17 procent.
Den statliga godsaktören Green Cargo halverade vid årsskiftet antalet intermodala destinationer i Sverige för att konsolidera trafiken till mer aktiva flöden. Nu öppnar de en ny tågpendel som utgår från Helsingborgs Hamn och trafikerar Nässjös, Eskilstunas och Årstas terminaler med gods från Asien och Europa.
Framtidens hållbara transporter stod i fokus för Alvesta kommuns årliga Framtidsdag den 26 oktober, som i år var fullbokad. Logistikforskarna Helena Forslund och Daniel Ekwall delade scenen med representanter från bl a Södra Skog, Alwex, Helsingborgs hamn, Green Cargo och lokalt näringsliv och speditörer.
Göteborgs hamn ser ökade containervolymer för åttonde kvartalet i rad. Till och med september i år har hamnen hanterat 655 000 TEU, en ökning på 6 procent jämfört med samma period 2021. Men järnvägsgodset sticker ut med en ökning på 15 procent under tredje kvartalet.
I ansökan till 2023 års tågplan satsar den statliga godsaktören Green Cargo på ett helt nytt nätverk inom intermodal trafik, som ska erbjuda ökad transportfrekvens, kortare ledtider och högre punktlighet. Satsningen möjliggör en fördubbling av aktörens befintliga intermodala trafik.
Det norrländska företaget Flexiwaggon utvecklar järnvägsvagnar för transport av lastbilar, som gör att lastbilen kan ta tåget t ex under chaufförens nattvila. Nu har företaget tecknat ett avtal om att leverera två tågset (totalt 45–50 vagnar) till det österrikiska transportföretaget CRD GmbH.
Speditören First Row Shipping & Logistics ligger bakom den nya tåglinjen som börjar rulla mellan Umeå hamn och Göteborgs hamn nu i maj. Linjen ska framför allt möta efterfrågan på containerfrakt för områdets exportindustri. Linjen kommer initialt trafikera Umeå hamn en gång i veckan.
Den statliga godsaktören Green Cargo vill fånga upp den ökande intermodala godstrafiken som kommer in till hamnarna i Syd- och Västsverige. Nu öppnar de två nya direktlinjer från Trelleborg och Göteborg till Stockholmsområdet.