Den danska logistikjätten DFDS öppnar en ny intermodal linje som sträcker sig från Vasa i Finland, genom Sverige till Storbritannien och Belgien genom en kombination av färjor och tåg. Linjen etableras i samarbete med Wasaline och TX Logistik.
Tidigt i morse lastades den första trailern på vid Arken hos Gothenburg Roro Terminal, på TX Logistiks nystartade tågpendel på rutten Göteborg-Eskilstuna-Umeå, som från och med nu kommer att gå med två turer i veckan “Man kommer i princip att kunna köra från Vasa till Verona oshuntat” säger en glad Fredrik Abrahamsson, Sales Manager TX Logistik.
Ett 70-tal personer deltog när VTG Rail Europé och Vega Transport arrangerade ett event i intermodalitetens tecken på “Arken” den 21 mars, där man bl a visade en ny lösning för att transportera trailers på tåg. “Vi är som ett Ica Maxi för transportlösningar, vi kan hantera allt gods och alla transportslag här”, säger Emma Meltin på GRT.
Logistikföretaget Girteka etablerar en ny intermodal transportlinje från Finland till Tyskland i samarbete med rederierna Finnlines och Transfennica. Trailers kommer kunna lämnas vid den ena hamnen och hämtas upp av förare vid sluthamnen.
Tyska Kombiverkehr startar upp en ny intermodal sträcka för tåg som kommer att trafikera Norrköpings hamn till och från Europa via Malmö.
Under våren har DB Cargo startat upp en ny intermodal pendel i egen regi mellan Sverige och Italien. Tåg avgår dagligen i båda riktningarna och minskar transportutsläppen på sträckan med upp till 80 procent.
I början av 2022 startade Umeå hamn upp sin intermodala järnvägsterminal, sedan dess har trafiken fördubblats. Nu introducerar speditören First Row Shipping transport av lastbilstrailers och planerar att öppna ett lokalt kontor i Umeå.
Under 2022 steg Helsingborgs Hamns godsvolym med två procent, till totalt 8,6 miljoner ton, medan antalet hanterade TEUs landade på samma nivå som 2021. Ett av de starkast växande segmenten är intermodalt, som såg en ökning på 17 procent.
Den statliga godsaktören Green Cargo halverade vid årsskiftet antalet intermodala destinationer i Sverige för att konsolidera trafiken till mer aktiva flöden. Nu öppnar de en ny tågpendel som utgår från Helsingborgs Hamn och trafikerar Nässjös, Eskilstunas och Årstas terminaler med gods från Asien och Europa.
Framtidens hållbara transporter stod i fokus för Alvesta kommuns årliga Framtidsdag den 26 oktober, som i år var fullbokad. Logistikforskarna Helena Forslund och Daniel Ekwall delade scenen med representanter från bl a Södra Skog, Alwex, Helsingborgs hamn, Green Cargo och lokalt näringsliv och speditörer.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?