De intermodala godsvolymerna på Umeå Kombiterminal ökade med 46 procent under 2024 jämfört med föregående år, i Umeå hamn ser man en tillväxt på 5 procent. Och trenden håller i sig med en stark start redan under årets första månad.
– Under 2024 ökade de intermodala godsvolymerna på Umeå Kombiterminal med 46 procent jämfört med föregående år. Och utvecklingen fortsätter – i januari i år var volymerna 24 procent högre än samma period 2024, som redan låg långt över 2023 års nivåer. Volymökningen går fortsatt uppåt och visar verkligen på behovet av effektiva intermodala transporter, säger Mattias Lindholm, affärsutvecklare på Inab.
Den stora ökningen av intermodala godsvolymer beror på en kombination av den regionala tillväxten och att fler företag väljer bort vägtransporter för järnvägen. Detta är möjligt tack vare flera satsningar på den lokala infrastrukturen som gjorts av Umeå kommun.
– Genom satsningar på järnvägsanläggningar och den pågående utbyggnaden av hamnen har vi skapat möjligheter att hantera stora godsvolymer på ett effektivt och mer hållbart sätt. Det har gjort regionen attraktiv för företagsetableringar och stärker Umeås position som logistiknavet i norr, kommenterar Fredrik Lundberg, vd för Umeå Kommunföretag.
Umeå hamn ser en stadig tillväxt och hanterade under 2024 2,6 miljoner ton gods över kaj, det är en ökning med 5 procent jämfört med 2023. En stor del av ökningen kommer från skogsindustrin, men man ser också ett växande intresse från den finska godsmarknaden.
– Kopplingen mellan Finland och Sverige blir allt starkare via den flytande E12an mellan Vasa och Umeå. Det gör vår hamn till en viktig del av regionens logistikflöden, kommenterar Christer Nederstedt, försäljnings- och marknadschef på Kvarken Ports.
Wasaline, som trafikerar den flytande E12:an med fartyget Aurora Botnia, noterade en ökning på 3,2 procent av fraktmetrar under 2024. Samtidigt minskade rederiet sina totala koldioxidutsläpp med 5 procent.
