Ica passade på att väcka uppmärksamhet för sin nya transportörstjänst Ica Paket under D-Congress, både genom seminarium och en centralt placerad monter. ”Det här är första gången vi deltar på en mässa, så det blir lite av en lansering för oss”, säger Lotta Wollentz, vd på Ica Paket.
Under hösten väckte Ica stor uppmärksamhet genom nyheten att de lanserar en egen pakettjänst, som de ska erbjuda e-handlarna parallellt med andras. D-Congress har i år temat ”Innovation for Impact” med fokus på hållbarhet och cirkularitet, och Ica framhåller gärna sin nya pakettjänst som hållbar, i och med att paketen kommer att åka ”snålskjuts” med maten ut till butikerna – dock kommer samarbetspartnern Early Bird sköta line haul-transporterna mellan e-handlarnas lager och Icas terminaler från vilket mat och paket kommer att levereras ut.
Under D-Congress presenterade Ica Pakets chef Lotta Wollentz och Fredrik Holmvik, försäljningschef, sin nya tjänst under ett seminarium med en panel bestående av handlare som varit med på resan i att utveckla Ica Paket, och som valt att fortsätta med tjänsten: Kjell&Company, Adlibris och Apotek Hjärtat – en del av Ica-koncernen.
– För våra kunder är leveranskvalitet och leveranssäkerhet viktigt, liksom närheten till ombudet och tidsaspekten och därför vill vi gärna vara med på det här, sa Carl-Johan Rijpma, chief supply chain officer på Kjell & Company.
Nicklas Törnqvist, supply chain manager på Adlibris, beskrev Ica Paket som ”disruptivt”:
– På Adlibris strävar vi alltid efter att utveckla vår leveransupplevelse, och vi vill åka dit pucken ska och inte där den är. Vi har varit med i den här utvecklingen tillsammans med Ica och Ingrid i två år och testat den här tjänsten. Det här är disruptivt vilket gör det spännande och då vill vi vara med, säger Niklas Törnqvist och förtydligar:
– Framförallt att två leverantörer av last mile-tjänster samarbetar i det här är nytt – samtidigt har de sett att de måste göra något som är bra.
Ica Paket är sprunget ur Icas interna innovationsbolag IcaX, och Lotta Wollentz, vd för Ica Paket pekade på att det som nu låg framför dem var att synliggöra tjänsten för kunderna.
– I sista steget ska Ica-Stig och Ica-Stina hämta upp sina paket i butiken, sa Lotta Wollentz och hänvisade till Icas populära reklamsåpa.
Niklas Törnqvist menar att det finns några procent extra plats i bilarna där paketen ska åka och det är också hållbarhetsargumentet i ekvationen för varför Icas nya pakettjänst skulle vara ”hållbar”, och samtidigt anledningen till att han ser det som en kostandseffektiv lösning.
– I början kommer den självklart vara billigare än andra eftersom Ica kommer vilja slå sig in på marknaden och köpa volymer, men sedan får man se efter några månader hur prisstrukturen kommer att se ut. Kan de hålla kalkylen och ”krydda” sina matleveranser med e-handelspaketen så skulle det kunna gå, säger Niklas Törnqvist.
Inget i analysen säger dock vad som sker om Ica får större volymer än vad som kan ”åka snålskjuts” – då lär man få lägga till bilar och hållbarhetsargumentet, liksom kostnadsargumentet minskar då.
Av Klara Eriksson
