Den svenska sjöfartsbranschen står inför ett stort behov av personal. Enligt Transportföretagens rapport Tempen på sjöfartsbranschen 2025 behöver närmare 2 200 nya medarbetare rekryteras till och med 2027. Om behovet inte möts riskerar både persontransporter och svensk export att påverkas.
Inom den svenska sjöfarten väntas totalt ca 600 personer gå i pension fram till 2027. Det innebär att många års erfarenhet kommer behöva ersättas.
– Svensk sjöfart är avgörande för Sveriges handel men också viktig för besöksnäringen. Om vi inte klarar av att på lång sikt säkra kompetensförsörjningen riskerar det att drabba både Sveriges tillväxt och försörjningsförmåga. Som ett exportberoende land där över 90 procent av utrikeshandeln i något läge transporteras till sjöss, är det oerhört viktigt att unga och yrkesväxlare ser sjöfarten som en framtidsbransch där man kan utvecklas, kommenterar Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen.
Otillräckligt med utbildningsplatser
Branschen ser tecken på att dagens utbildningssystem inte möter rekryteringsbehovet. Det beräknade behovet inom däck och maskin skulle kunna tillgodoses, om alla studenter inom gymnasiala sjöfartsutbildningar skulle klara examen och välja arbeten inom branschen. Så ser det dock inte ut och därför efterfrågas fler utbildningsplatser.
Det finns också yrkesroller med extra stora utmaningar. Ett sådant exempel är kockar, där två av tre företag som svarat i undersökningen uppger att de haft problem att rekrytera. Kockyrket står för en tredjedel av alla ej tillsatta tjänster inom branschen.
Fler svenskflaggade fartyg kan öka behovet ytterligare
Branschorganisationen lyfter trenden att fler rederier väljer att flagga svenskt. Men det kan också medföra att behovet av svensk personal ökar över tid.
– Inflaggningen i kombination med det oroliga omvärldsläget kommer sannolikt öka efterfrågan på svensk personal inom sjöfarten. I praktiken kan det innebära att det på några års sikt behövs fler än de 2 200 nya medarbetare, som rapporten pekar på. I en sådan situation kommer vi helt enkelt behöva skruva upp prognosen för branschens rekryteringsbehov ytterligare, avslutar Caj Luoma.
