Maktkampen mellan USA och Kina trappas upp när USA svartlistar statliga, kinesiska rederiet Cosco och kinesiska containerproducenten CIMC, tillsammans med 130 andra kinesiska företag, som av USA anses ha militära kopplingar.
Nu är trafiken igång på en nystartad rorofartygslinje mellan Göteborgs hamn och Kina via Singapore. Det kinesiska rederiet Cosco står för trafiken med nybyggda LNG-fartyg som kommer avgå en gång i månaden till att börja med. Godset består mestadels av fordon men fartygen är även anpassade för projektlaster.
Det kinesiska rederiet Cosco har tecknat ett samverkansavtal med flera kinesiska aktörer om att gemensamt verka för byggandet av en hel industrikedja för grön metanol. Undertecknandet markerar starten för samarbetsprojektet.
Kinesiska rederiet Cosco sjösätter en helelektrisk containerfeeder på floden Yangtze, vars 36 containerformade batterier kommer bytas ut under rutten. Fartyget lastar 700 TEU.
Kinesiska rederiet Cosco vill köpa en andel av Hamburgs hamn. Köpet har dock stött patrull av tyska politiker, som inte vill ge Kina makt över kritisk infrastruktur. Nu har en uppgörelse nåtts, där Cosco föreslås få köpa en mindre del: 24,9 procent i stället för tidigare föreslagna 35 procent.
Den Hong Kong-listade terminaloperatören Cosco Shipping Ports Limited (CSPL) vill köpa in sig i Hamburgs hamn. Företaget förhandlar med hamnoperatören HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG) om att bli delägare i containerterminalen i Tollerort, det rapporterar tyska NDR.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?