Hutchison

Mike Barry till Hutchison Port

Publicerat 6 juli, 2021 (6 juli, 2021) av Redaktionen

Efter en sex månaders projektanställning som inhyrd konsult blir Mike Barry nu marknads- och säljansvarig på terminaloperatören Hutchison Ports Stockholm, som driver containerterminalen i Stockholm Norvik.

Första fartyget har anlöpt Norvik

Publicerat 27 maj, 2020 (27 maj, 2020) av Redaktionen

Sveriges nya godshamn, Stockholm Norvik Hamn, har tagit emot sitt allra första containerfartyg.

Jättekranar på väg till Norvik

Publicerat 15 januari, 2020 (15 januari, 2020) av Klara Eriksson

Stockholm Norvik hamns nya containerkrnar är på väg mot Stockholm.

Ökad efterfrågan på marknadsnära lager

11 augusti, 2022

TPL-branschen frodas och står för mer än en tredjedel av lagertillväxten i Svergie under 2023. Fraktstörningarna bidrar också till att varuägare vill säkra upp lagernivåerna och flyttar lagren närmare konsument och produktion.
– Vi ser en ökad efterfrågan som ett resultat av en osäker omvärld. Allt fler vill ha sitt lager närmare sin hemmamarknad, säger Andreas Nilsson på BLL Lager och Logistik.

Läs mer »

Knapp i jätteavtal med Walmart

10 augusti, 2022

Knapp ska leverera fyra högautomatiserade ehandelslager på totalt 580 000 kvm till den amerikanska dagligvarujätten Walmart, som ska öppna under de kommande tre åren. Lagren ska försörja 75 procent av kedjans amerikanska kunder med varor inom två dagar.

Läs mer »

Makt och förtroende avgörande för överflyttning

10 augusti, 2022

Maktrelationen och förtroendet mellan logistikbolag och transportköpare är avgörande för att få till ett skifte till ett mer energieffektivt transportsystem. Det visar en färsk studie från SSPA och Linköpings universitet.

– Vi har tittat på två fall där man har lyckats få till ett skifte och det finns en hel del att lära där, säger Uni Sallnäs, logistikforskare vid Linköpings universitet.

Läs mer »

Komplicerad supply chain gör halvledarproblemet svårlöst

9 augusti, 2022

Halvledarbristen har varit högt på dagordningen de senaste åren, och många initiativ har tagits för att utöka produktionen och dessutom säkra en regional, t ex amerikansk eller europeisk produktion av halvledare. Men försörjningskedjan för halvledare är så pass komplex, att den typen av insatser kan vara att kasta pengarna i sjön , det menar Nikkei Asia.

Läs mer »

Mike Barry till Hutchison Port

Första fartyget har anlöpt Norvik

Jättekranar på väg till Norvik

Ökad efterfrågan på marknadsnära lager

Knapp i jätteavtal med Walmart

Makt och förtroende avgörande för överflyttning

Komplicerad supply chain gör halvledarproblemet svårlöst

Kontakt

Meny

Nyhetsbrev