Bilreservdelshandlaren Meko satsar på att modernisera och automatisera centrallagret i Helsingfors för att samordna sina finska företag. I Danmark genomför man en omorganisation där logistik och försäljning läggs i egna organisationer. Förändringen gör det möjligt för Meko att dra ännu större nytta av det nya automatiserade danska centrallagret som kommer att stå klart 2025.
Bilverkstadsjätten Meko, med varumärken som Meca, Mekonomen och Bilextra, meddelade nyligen att de konsoliderar sin norska logistik från tre separata lager till ett nytt centrallager för alla tre kedjorna på Vestby. Nu meddelar koncernen att man även konsoliderar sitt nätverk av lokala distributionslager för Mekonomen och Meca från dagens 51 till 32 enheter.
Bilservicejätten Meko, med varumärken som Mekonomen, Meka och BilXtra, planerar att konsolidera all sin norska logistik i ett nytt 33 000 kvm stort, robotiserat centrallager i Vestby utanför Oslo, som byggs av Bulk och ska stå klart 2025. Den nya anläggningen kommer att ersätta koncernens tre nuvarande lager i Norge ”Även Mekonomens norska flöden flyttas hit från Strängnäs” berättar Norge-vdn Geir Hoff.
Meko, tidigare Mekonomen, avyttrar en lager- och kontorsfastighet i danska Odense till fastighetsförvaltaren Hanssen Stagnum. Fastigheten värderas till ca 6 miljoner euro och affären inkluderar ett triple-net-leaseavtal.
Petra Bendelin har utsetts till ny operativ chef i Meko när Tobias Narvinger lämnar företaget för en ny bransch. Petra Bendelin är idag Mekos direktör för affärsutveckling och strategi.
I dagarna har Mekonomen Group bytt namn till Meko för att bättre spegla verksamhetens bredd. Samtidigt stärker de nu sin position i Finland och etablerar sig i Baltikum genom att förvärva Koivunen, den ledande distributören av bildelar och tillhörande tjänster i Finland och Estland.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?