2023 skickades 197,4 miljoner paket från e-handlare till privatpersoner i Sverige och den totala paketvolymen ökade med 8,6 procent under året, att jämföra med den svenska e-handelns omsättning, som minskade med 8 procent, det visar Transportföretagens senaste Paketindex.
År 2023 skickades 197,4 miljoner paket från e-handlare till privatpersoner i Sverige, varav 195,4 miljoner e-handelspaket upp till 20 kg och 2 miljoner större varuförsändelser över 20 kg och upp till 100 kg. Den totala paketvolymen (e-handelspaket och större varuförsändelser) ökade med 8,6 procent under året, jämfört med ett tapp på -2,7 procent år 2022.
”Under årets andra halva började e-handelsförsäljningen vända till positiv tillväxt, men paketvolymen har
ökat i starkare takt än försäljningen vilket indikerar ett minskat snittvärde per paket.” skriver Transportföretagen.”
Stark tillväxt av Kina-paket
Utlandpaketen växte nästan tre gånger starkare än de inhemska paketen. Tillväxttakten låg på blygsamma 4,3 procent under första halvan av året, men i juli sköt den i väg och utvecklingen har landat runt 20 till 40 procent per månad sedan dess. Totalt sätt ökade antalet utlandspaket med nästan 5 miljoner paket, mot en ökning på 11 miljoner av paketen som skickades från svenska företag. En bidragande orsak till utvecklingen är den kinesiska, prisfokuserade e-handlaren Temu som etablerades i Sverige i mitten av sommaren.
En allt mindre andel av paketen levereras till utlämningsställen och i stället blir hemleveranser och leveranser till paketskåp allt vanligare. Under året levererades 43 procent av paketen via utlämningsställen, jämfört med 46 procent året innan. Hemleveranserna stod för 45 procent (år 2022: 43 procent) och paketskåpen för 12 procent (år 2022: 11 procent).
Färre returer
En tydlig nedgång i returgraden ses under året. Trots att paketvolymen ökade under året så skickades färre returer än föregående år. Returgraden uppgick till 11,4 procent, jämfört med 12,9 procent år 2022.
”En förklaring till nedgången är att fler e-handlare börjat ta betalt för returer och uppmuntrat konsumenter att returnera i butik.” skriver rapportförfattarna.
Arne B Andersson, e-handelsexpert på Svensk Handel, tror dock att siffrorna om den minskade returgraden är missvisande när det gäller svenska e-handlare.
– Jag tror inte att returgraden minskat här, det kan nog vara en effekt av att vi har en ökad andel utländska paket från exempelvis Kina, och att kunderna inte bryr sig om att returnera dem i samma utsträckning, säger han.
Andelen utlandspaket av den totala andelen e-handelspaket ökade från 13,7 procent 2022 till 15 procent 2023.
Viktigt med fossilfria lastbilar
Paket-index tas fram av Transportföretagen i samarbete med HUI i syfte att tillhandahålla trovärdig och kvalitetssäkrad statistik över leveranser inom e-handel i Sverige sett till volymer, utveckling och trender.
– Resultatet av undersökningen visar att e-handeln kommer att skapa en stor efterfråga på fossilfria lätta lastbilar. Dessa lastbilar har en viktig funktion när det kommer till ”lastmile-leveransen” till slutkonsument, säger Tina Thorsell, samhällspolitiskchef Transportföretagen och fortsätter.
– Den 15 februari inför regeringen ett tillfälligt inköpsstöd för lätta ellastbilar. Det är bra men stödet fasas ut för snabbt. Vi anser att stödet borde vara tillgängligt till åtminstone den första januari 2027 istället för som nu oktober 2025.
