Snart är det dags för Trafikverket att lämna sitt förslag på hur ett investeringsstöd för ombordutrustning inför bytet till signalsystemet ERTMS bör utformas. Enligt en kommande rapport från PA Consulting har kostnaderna för utrustningen ökat markant mellan 2014 och 2025.
Den 30 september kommer Trafikverket på regeringens uppdrag att lämna sitt förslag till hur ett stödsystem för investering i ombordutrustning för ERTMS bör utformas. I detta arbete har branschorganisationen Tågföretagen haft god dialog med såväl Trafikverket som PA Consulting, som bistår Trafikverket.
Som en del av uppdraget har PA Consulting tagit fram en rapport om kostnaderna för ombordsystemet, som bland annat Tågföretagen fått ta del av tidigare i veckan. Företaget har samlat in uppgifter från ca 990 fordon, varav ett 50-tal olika prototypfordon.
Något som togs upp var att kostnaderna för ombordsystemen har ökat markant mellan 2014 och 2025 och att prototypkostnader varierar stort och är betungande, särskilt för små fordonsägare med korta serier.
ERTMS ombordutrustning är en förutsättning för att Trafikverket ska kunna förnya signalanläggningen i hela järnvägssystemet, vilket är vitalt för en fungerande järnvägstrafik.
Företaget har även tittat på konsekvenserna av den kommande uppgraderingen till Basline 4 och det nya radiosystemet FRMCS. Rapporten i sin helhet blir offentlig när utredningen har lämnats till regeringen.
