Trafikverket har fått grönt ljus för byggstart av två järnvägsprojekt. En mötesstation på Malmbanan ska förlängs så längre tåg kan mötas och en uppställningsplats i Göteborg ska flyttas från centralen till den framtida Västlänken. Projekten kan starta mellan 2026 och 2028.
Regeringen har beslutat om byggstart för två kapacitetshöjande åtgärder på svensk järnväg, som kan inledas mellan 2026 och 2028. På Malmbanan ska bangården vid Nattavaara förlängas så att upp till 750 meter långa tåg kan mötas. Åtgärden ska göra att fler och längre tåg kan mötas. I fjol fick flera förlängningar av mötesstationer grönt ljus.
Malmbanan är idag Sveriges tyngst trafikerade enkelspåriga järnväg och för ett par år sedan, efter två urspårade tåg, varnade gruvjätten LKAB för att de kan behöva säga upp folk om inte kapaciteten höjs, eftersom järnvägen inte kan hantera alla järnmalmsprodukter som produceras.
– Förlängningen av spåren vid Nattavaara är en del av regeringens stora satsningar på infrastrukturen i norra Sverige. Att ha en väl fungerande järnväg i hela landet är avgörande för näringslivet i regionen och för vår konkurrenskraft. Dessutom ska människor kunna lita på att tågen går i tid, varje dag på året, kommenterar infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.
Trafikverket får också byggstarta projekt i Göteborg. Här ska uppställningsplatser för persontåg flyttas från centralstationen till området Pilekrogen i Mölndal, i ena änden av den framtida Västlänken. Förflyttningen ska underlätta när tåg tas i och ur trafik samtidigt som fler tåg kan trafikera den nya sträckan när den tas i drift.
Projektet frigör också mark kring centralstationen.
