Regeringen har beslutat om byggstarter för en rad infrastrukturprojekt runt om i landet. Beslutet innebär att flera viktiga objekt kommer att kunna börja byggas inom de närmaste tre åren. Det rör bland annat delar av Norrbotniabanan och Malmbanan.
Trafikverket avslutade nyligen den första av två spårbytesetapper på Malmbanan mellan Gällivare och Håmojåkk. Spåren på den 31 km långa sträckan och 50 000 sliprar har bytts ut. I september blev Malmbanan också först ut med det nya signalsystemet, ERTMS. Nu körs tågtrafiken norr om Gällivare nästan hela vägen till Kiruna med det nya systemet.
Efter två urspårade godståg på Malmbanan i vintras sitter nu LKAB på överfulla lager med järnmalmsprodukter. Den begränsade kapaciteten på järnvägen gör att man redan dragit ner på produktionstakten för att hålla nere lagren, om inget händer kan man tvingas till varsel.
Efter allt mer kritik om inaktivitet från näringslivet som är beroende av Malmbanan har regeringen beslutat att ge Trafikverket i uppdrag att rusta upp den ansträngda järnvägssträckan mellan Luleå och Boden. Sju förbättringsprojekt tidigareläggs och man ska undersöka finansiering av ett eventuellt dubbelspår.
Efter två olika urspårningar är nu trafiken igång på Malmbanan, om än på nedsatt hastighet. Samtidigt växer kritiken mot regeringen för att de inte agerar tydligare och det kommer nya krav på dubbelspår.
Under lördagskvällen spårade ett olastat malmtåg ur på Malmbanan. Trafikverket avsynar nu en sträcka på ca 6 km norr om det tidigare urspårningsområdet i Vassijaure.
Klockan sju imorgon tisdag, 20 februari, klockan sju återupptas godstrafiken på Malmbanan efter urspårningen i Vassijaure. Med det är två månader av hårt återställningsarbete avslutat.
Det avslutande arbetet på Malmbanan efter urspårningen i Vassijaure försvåras av stora mängder snö och låga temperaturer. I veckan meddelade därför Trafikverket att prognosen för trafikstart som var satt till 8 februari flyttas fram.
En ny snöstorm väntas dra in i Västernorrland och försvåra arbetet med att återställa Malmbanan, efter tågurspårningen i december. Trafikverket senarelägger därför prognosen för när banan kan öppna för trafik igen till den 4 februari.
Pga hårda vindar och mycket snö måste teknikerna som återställer Malmbanan skotta rent på nytt varje dag innan de kan fortsätta arbetet. Trots det går arbetet framåt i ett högt tempo. Samtidigt har Trafikverket, LKAB och BDX kommit överens om att samarbeta för utökad kapacitet på Malmbanan.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?