Nästa år ska den 300 meter långa Kustkajen i Göteborgs hamns Energihamn byggas om från grunden och uppgraderas för att bättre hantera förnybara bränslen. “Kustkajen 2.0” kommer projekteras av Peab.
Underhållsskulden för den svenska järnvägen är upp i ca 60 miljarder kronor efter decennier av otillräckliga resurser. Enligt en ny rapport, beställd av SJ, finns det en rad konkreta åtgärder som skulle kunna öka kapaciteten och tillförlitligheten inom 10 år.
Einride och Polar Structure, som tidigare i år tillkännagav ett samarbete för utbyggnad av laddningsinfrastruktur för tung transport, öppnar nu Sveriges första Einride Smartcharger Station i Rosersberg. “Visar vår syn på hur en laddstation ska se ut”, sa David Hallberg, chef för energi- och laddning hos Einride.
LKAB lägger 75 miljoner kronor på att köpa in sig i Duroc Rail, ett företag som bedriver hjulunderhåll till lok och vagnar, samt 200 miljoner på nya lokaler för företaget. Investeringen ska säkra att kompetensen finns kvar i Luleå, där behovet av underhåll blir allt större när Malmbanan når full kapacitet.
Energimyndigheten och Trafikverket har sammanställt en rapport där de presenterar 55 punkter som ska påskynda utbyggnaden av infrastruktur för laddning och vätgastankning. Bland åtgärderna finns förslag som ökad samordning och utbyggnad av elnätet.
Regeringen vill underlätta för arbetspendling och godstrafik för att stärka jobb och tillväxt och främja Sveriges konkurrenskraft. Trafikverket får i uppdrag att återstarta planeringen på sträckan Göteborg-Borås med ny inriktning samt att planera för ett antal åtgärder i järnvägssystemet i Skåne.
Idag meddelade Trafikverket att man beslutat sig för hur sträckningen av den nya järnvägen mellan Byarum och Tenhult ska se ut. Järnvägen ska stå klar 2033 och minskar pendeltiden mellan Värnamo och Jönköping till 50 minuter. “Det har funnits flera alternativa sträckningar, som låst en hel del mark för bl
Tack vare ett undantag i upphandlingslagstiftningen har Trafikverket snabbt lyckats teckna avtal med två leverantörer som ska återuppbygga E6 utanför Stenungsund efter jordskredet i september. Leverantörerna är teknikkonsulten Cowi och Peab Anläggning.
Utbyggnaden av Hörneborgshamnen i Örnsköldsvik är kraftigt försenad på grund av en miljöansökan som underkänns av länsstyrelsen. På grund av förseningarna och ökande kostnader ser framtiden för bygget oviss ut. Det rapporterar Örnsköldsviks Allehanda.
Trollhättans slussar, som förbinder Vänern med Kattegatt via Trollhätte kanal, är över 100 år gamla och inte i skick att renoveras. Förberedelsearbetet inför att bygga nya slussar har nu mynnat i två alternativ: Nord och Syd. Trafikverket och Sjöfartsverket rekommenderar det billigare och snabbare alternativ Nord.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?