Fyra europeiska drönarföretag samlade på Skellefteå Droneport under några intensiva vinterdagar för att testa nya drönarlösningar i arktisk miljö. Bland annat testades landningar på rörliga fordon och digitala lösningar inför vinter-OS i Italien 2026.
Fyra europeiska företag samlades under några vinterdagar för att testa drönarlösningar på testbädden Skellefteå Droneport. Två av företagen kom från Sverige och de andra två kom från Belgien och Italien. Möjligheten att genomföra verkliga operationer med flera aktörer närvarande ledde till flera insikter bland företagen.
Det belgiska företaget Agilica utvecklar teknik som gör det möjligt för drönare att navigera och landa säkert även i miljöer där GPS inte fungerar. Lösningen kan användas både inomhus i stadsmiljöer och till havs, exempelvis på rörliga fartyg där exakt positionering annars är svår.
– Närvaron av flera företag på plats skapade en tydlig ekosystemeffekt. Informella utbyten och delade observationer ledde till nya tekniska och affärsmässiga insikter samt en bredare förståelse för hur olika lösningar hanterar gemensamma utmaningar inom drönarindustrin, kommenterar Hafeez Chaudhary, medgrundare och vd för Agilica.
Under dagarna i Skellefteå fokuserade belgarna på att testa landning av drönare på ett rörligt fordon samt systemets noggrannhet och robusthet i arktiska förhållanden.
– Förutom de planerade testerna kunde vi även genomföra scenarier baserat på insikter som vi fick på plats. Miljön gjorde det möjligt för oss att på ett meningsfullt sätt stresstesta både hårdvarans robusthet och systemets prestanda, kommenterar Hafeez Chaudhary.
Lösningar inför vinter-OS
Det italienska företaget STRADAai utvecklar digitala lösningar för luftrum på låg höjd i enlighet med gällande luftfartsregler, med fokus på att hantera drönartrafik över kommuner, infrastruktur och vid större evenemang. De stödjer för närvarande Niguarda sjukhus i arbetet med luftrumsdesign inför vinter-OS i Italien 2026.
Under besöket i Skellefteå kopplade företaget upp sitt system mot Skellefteå Droneports testmiljö för att verifiera funktioner och flygscenarier. Samtliga planerade tester genomfördes med gott resultat.
– De arktiska förhållandena är utmanande och mycket relevanta. Det operativa upplägget är flexibelt och teamet på plats var stödjande och pragmatiskt. Sammantaget möjliggjorde det verkliga operationer snarare än iscensatta demonstrationer. Arctic Aviation Hub utmärker sig dessutom som en imponerande infrastruktur som erbjuder en professionell och välutrustad miljö, särskilt lämpad för rigorös testning och validering, kommenterar Giulio Segurini, grundare och vd för STRADAai.
Nödinsatser och VR
Två svenska företag deltog också under dagarna. Remote Aero testade sin teknik för snabb lägesbild vid nödinsatser. Företaget har utvecklat ett system där lätta fastvingade drönare kan styras på distans och skicka livevideo över mobilnätet.
Tjänsten gör det möjligt att få bilder och video från en plats utan att piloten behöver vara på plats, något som är särskilt värdefullt i glesbygd med stora avstånd.
– Vi fick kontakt med flera representanter från lokala företag, myndigheter och kommuner, och vi har redan uppföljningsmöten inbokade för vidare samarbete, kommenterar Alexander Sandström på Remote Aero.
Imitera deltog också under testdagarna. De arbetar med virtuella miljöer med hjälp av VR och AR. Genom digitala upplevelser som känns verkliga gör de det möjligt att träna, utbilda och visa upp idéer eller produkter på ett säkert och effektivt sätt.
