Efter en utdragen avtalsrörelse med omfattande hamnstrejker har Hamnarbetarförbundet tecknat kollektivavtal med arbetsgivarorganisationen Sveriges Hamnar, som ingår i Transportföretagen. Facket har inte fått igenom sina krav och avtalet är ett identiskt andrahandsavtal till Hamn- och stuveriavtalet som redan tecknats med Transport.
För svenska hamnar har sommaren präglats av strejker och konflikter, då Hamnarbetarförbundet vägrade acceptera ett andrahandsavtal identiskt med det Hamn- och stuveriavtal som tecknats med Svenska Transportarbetarförbundet. Nu har facket kommit fram till att strejkerna inte ger önskat resultat. Efter en medlemsomröstning har de idag skrivit under medlarnas senaste hemställan.
– Sveriges Hamnars vägran att ingå i konstruktiva förhandlingar om problemen som hamnarbetarna lyft fram, har inneburit stora kostnader för arbetsgivarsidan i den här avtalsrörelsen. Stora konflikter har en rejäl prislapp för alla inblandade, och vi är inte ensamma om att förvänta oss en större kompromissvilja från motparten framöver. Just nu gör vi dock bedömningen att vi fastnat i en prestigelåsning och inte kommer längre den här gången, kommenterar Erik Helgeson, sammankallande i Hamnarbetarförbundets förhandlingsdelegation.
Facket ville se ökat skydd för förtroendevalda och bättre regler för bemanningsanställdas fritid. Arbetsgivarorganisationen har å sin sida sagt från början att det inte kan bli tal om något annat än ett avtal som är identiskt med förstahandsavtalet som tecknades med Transport. Det ledde till att facket utlyste en serie strejker under sommaren för att få till andra villkor.
– Nu har vi, för fjärde gången, tecknat ett likalydande andrahandsavtal med HF. Detta efter en sommar av onödiga strejker som orsakat 10 000 förlorade arbetsdagar i hamnarna. Vi ser nu fram emot arbetsro så att hamnarna kan fokusera på sin viktiga uppgift att trygga Sveriges transporter, kommenterar Johan Grauers, förhandlingschef, Sveriges Hamnar.
Kollektivavtalen gäller till och med den 30 april 2027. Det innebär att nästa avtalsrörelse startar om ett och ett halvt år.
Dom i Arbetsdomstolen
Enligt en dom från Arbetsdomstolen i november 2020, efter en infekterad konflikt som särskilt plågade Göteborgs hamn under 2017, regleras anställningsvillkoren för samtliga hamnarbetare enligt förstahandsavtalet med Transportarbetareförbundet. Hamnarbetarförbundet har sedan dess haft andrahandsavtal med arbetsgivarna. Men i slutet av maj konstaterade Arbetsdomstolen att HF ändå får att vidta egna stridsåtgärder, så länge de inte försöker tränga undan det befintliga avtalet.
