Efter en lång kamp tackade Sveriges Hamnar och Hamnarbetarförbundet igår ja till medlarnas slutbud. Det innebär att hotet om strejk och lockout är över för den här gången. Men stämningen är fortsatt kall.
Fackföreningen Hamnarbetarföbundets aviserade strejk den 6-11 juli har ställts in efter att de utsedda medlarna har kommit med en hemställan, som följer förstahandsavtalet. Parterna ska svara senast den 10 juli.
Som svar på Hamnarbetarförbundets varsel om strejk i flera västkusthamnar väljer nu Sveriges Hamnar att varsla om spegellockout för fackets medlemmar under samma period. Facket kräver en social fond för rehabilitering av behovsanställda och rätt till facklig introduktion.
För tre veckor sedan tecknade Transportföretagen och Sveriges Hamnar ett nytt förstahandsavtal med Transportarbetareförbundet. Sedan dess har förhandlingarna om ett nytt andrahandsavtal med Hamnarbetarförbundet strandat och det gamla avtalet har sagts upp. Nu går parterna in i en frivillig medling.
Under fjärde kvartalet 2020 minskade antalet passagerare i svenska hamnar med 59 procent jämfört med samma kvartal 2019. Den totala godshanteringen i samma kvartal ökade dock med 3 procent, till 41,9 miljoner ton, enligt statistik från Trafikanalys.
Hamnkonflikten som plågade särskilt Göteborgs hamn under 2017 är över, efter att parterna 2019 kom överens om att Hamnarbetarförbundet får teckna ett s k andrahandsavtal med arbetsgivarsidan. Men på den lokala sidan har konflikterna puttrat på, idag kom dock en dom som klargjorde att kollektivavtalet mellan Sveriges Hamnar och Svenska Transportarbetareförbundet reglerar anställningsvillkoren för samtliga hamnarbetare.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?