Förhandlingarna kring Hamn- och stuveriavtalet samt Kabinavtalet för flygpersonal har gått på grund. De två fackföreningarna Transportarbetareförbundet och Hamnarbetarförbundet utlyser varning om blockad och strejk från den 21 maj. Facken vill framför allt se hårdare regler kring inhyrd personal.
Transportföretagen menar att arbetsgivarna i Sveriges Hamnar missbrukar inhyrd personal för att kunna runda regler i Hamn- och stuveriavtalet. Därför ställer de krav på hårdare reglering av inhyrd personal. Ingen överenskommelse har uppnåtts och därför varslar föreningen nu om blockad mot nyanställning och inhyrning samt övertid, mertid och förskjutning av arbetstid från och med den 21 maj. Nästa steg blir en strejk som bryter ut i omgångar med start den 30 maj.
– Vi vill att eventuell inhyrning ska begränsas i omfattning och oavsett bemanning ska inhyrd personal omfattas av samma regelverk som egenanställd personal i hamnen. Kravet är fullt rimligt och nu måste arbetsgivarna skärpa sig, kommenterar Tommy Wreeth, Transports förbundsordförande.
Hamnarbetarförbundet vill också se hårdare regler kring inhyrd personal, t ex att inhyrd personal inte ska få utföra mer än 20 procent av totalt antal arbetade timmar per kalenderår. Därtill vill de se förstärkt skydd för förtroendevalda och högre löner, bland annat med 2 000 kronor påslag på grundlönerna. Om de inte når en överenskommelse utlyses strejk i hela landet klockan 12-18 onsdag 21 maj. Samtidigt varslas om sympatiåtgärder i form av blockad mot inhyrning av personal och nyanställningar.
Varslen innebär att branschorganisationen Sveriges Hamnar möts av risken för stridsåtgärder från två håll samtidigt. Förhandlingschefen Johan Grauers uppger sig vara öppen för att träffa Medlingsinstitutet för att hitta en lösning.
– Medlemsföretagen sitter i en ohållbar situation när de får varsel om strejk från två olika fackföreningar, som vill två olika saker. Det hamnarna behöver är lugn och ro samt fokus på verksamheten, särskilt i en tid av oro och ett sämre säkerhetsläge, kommenterar Johan Grauers, förhandlingschef, Sveriges Hamnar.
Kabinavtalet strandat
Förhandlingarna mellan Transportföretagen och Svenska Flygbranschen har också fallerat. Facket utlyser varsel om blockad från den 21 maj och strejk den 26 maj om inte kraven möts. Det handlar om krav på bättre arbetsmiljö med rimliga arbetstider, bättre reglering kring rätt till regelbunden ledighet, möjlighet för anställda att byta flygbolag och bibehålla sin yrkeserfarenhet, och högre löner utifrån arbetstid. De vill också ändra förhandlingsprocessen så att lokala klubbar inte binds av fredsplikten.
Enligt förhandlingschefen för Svenska Flygbranschen överstiger fackets lönekrav märket på 6,4 procent över två år, som övriga arbetsmarknaden följer.
– Märket är avgörande för Sveriges konkurrenskraft och för att arbetstagarna även framöver ska få reallöneökningar. Det är därför både orättvist och orimligt att begära mer i jämförelse med andra lönegrupper, kommenterar Linda Räfsbäck, förhandlingschef, Svenska Flygbranschen.
Medlingsinstitutet kommer att utse opartiska medlare som medlar i konflikten.
