Hur får man ordning på godsleveranserna och bygglogistiken i framtidens städer? I ett nytt projekt tittar man närmare på hur en mobilitetshubb skulle kunna fylla flera logistiska funktioner i Göteborg.
I Göteborg växer en helt ny stadsdel fram. Lindholmen ska rymma 1 600 nya bostäder – de som flyttar in kommer dock att få klara sig utan parkeringsplatser för privatbilar. Det krävs därför nya lösningar om parkering, mobilitet, gods och energi ska kunna fungera.
Trivector Mobility tillsammans med Circle K, Lindholmen Science Park, Göteborgs Stad och Älvstranden Utveckling ska dyka ner i dessa frågeställningar. Målet är att hitta en lösning som är både hållbar och kommersiellt bärkraftig.
Projektet har fått namnet ”Mobilitetshubb Lindholmen i Göteborg” och tanken är att en framtida mobilitetshubb ska samla tre funktioner på samma plats: personmobilitet, urban logistik och energi.
Fossilfria godsleveranser
Hubben skulle till exempel kunna fungera som mikroterminal för fossilfria godsleveranser och samtidigt erbjuda laddinfrastruktur och lösningar där elfordon kan bidra med flexibilitet till energisystemet. Den skulle också kunna vara en bytespunkt mellan bil, kollektivtrafik, cykel och mikromobilitet.
Det anses dessutom viktigt att se vilka nyttor som kan uppstå när personmobilitet, gods och energi delar plats, resurser och organisation.
– Särskilt intressant är det att få fördjupa sig i om affärs- och driftsmodeller för personmobilitet kan stärkas genom att koppla samman dessa med motsvarande för gods och energi, kommenterar Rasmus Sundberg, rådgivare på Trivector Mobility.
Bygglogistik
Trivector Mobility, som leder arbetet med personmobilitet, ska studera vilka behov boende, arbetspendlare och verksamheter har och hur en mobilitetshubb kan möta dem. Man undersöker också olika tänkbara samverkans-, affärs- och driftsmodeller, och hur olika parter ska kunna samverka kring en hubb som fyller flera funktioner och förändras över tid.
I projektet undersöker man också om hubben skulle kunna användas för bygglogistik när fastigheten Propellern byggs ut, för att sedan successivt låta den övergå till andra logistik- och mobilitetsfunktioner när området står färdigt.
Konkreta underlag
Enligt Trivector är målet att ta fram konkreta underlag till detaljplaneprocessen för Propellern och samtidigt bygga kunskap som kan användas på fler platser. Projektet ska också resultera i en vägledning för hur liknande integrerade mobilitetshubbar kan etableras i andra städer.
Projektet pågår från maj 2026 till december 2027 och koordineras av Lindholmen Science Park. Projektparterna är Circle K, Trivector Mobility, Göteborgs Stads Exploateringsförvaltning och Stadsbyggnadsförvaltning samt Älvstranden Utveckling. Projektet genomförs inom ramen för ShiftSweden.
