Halvledarbristen har varit högt på dagordningen de senaste åren, och många initiativ har tagits för att utöka produktionen och dessutom säkra en regional, t ex amerikansk eller europeisk produktion av halvledare. Men försörjningskedjan för halvledare är så pass komplex, att den typen av insatser kan vara att kasta pengarna i sjön , det menar Nikkei Asia.
Halvledare har kallats “den nya oljan” och chip finns i dag i många av de produkter och fordon som tillverkas. De senaste åren har det rått brist på halvledare – vilket förklarar varför länder ser det som viktigt att säkra kontroll över produktionen, och stora satsningar har gjorts för att starta upp och utöka lokal produktion av halvledare.
Den globala publikationen Nikkei Asia har dock undersökt och intervjuat mer än två dussin ledande industrichefer från de stora chip-ekonomierna i USA, EU, Taiwan och Japan, under de senaste fem månaderna. Deras slutsats är att det inte är så lätt att översätta den globala halvledarindustrin – till en regional sådan, även om det är vad t ex EU, Kina och USA önskar.
Komplicerad supply chain
Det handlar dels om de chip som tillverkas blir allt mindre och produktionen allt mer komplex. Det innebär även att leverantörerna av komponenter till de stora halvledaretillverkarna är få och utspridda, och att dessa har svårt att skala upp produktionen. Även tillgången till råvaror är begränsad till vissa länder, vilket gör att regionala insatser för att upprätta en halvledar-fabrik, kan vara att kasta pengarna i sjön.
Inga regioner har alla de råvaror och alla de komponenter som krävs för chip-produktionen, vilket gör det nästintill omöjligt att bygga upp regionala försörjningskedjor. För att minska trycket på halvledarbranschen borde man satsa på att öka kapaciteten globalt i stället
– Om du vill etablera en hel försörjningskedja för halvledare i USA kommer du att upptäcka att det inte går. Till och med efter att du spenderat hundratals miljarder av dollar kommer försörjningskedjan var inkomplett och produktionen ske till en mycket högre kostnad än tidigare, säger en av experterna: Morris Chang, grundare för TSMC.
