Flera västsvenska infrastrukturprojekt får mer pengar när regeringen väljer ut vad som behöver byggas fram till 2037, bland annat ska Västra stambanan stärkas och Västsvenska paketet får nya miljarder. Regeringen lyfter också fram satsningar i Värmland och längs Norrlandskusten.
Regeringen berättade nyligen att en rad projekt som ingår i den nationella planen ska byggstartas 2026-2028. Förutom de aviserade byggstarterna har man också börjat pytsa ut information om vilka objekt som får plats i den nationella planen för transportinfrastruktur 2026-2037.
Regeringen berättar till exempel att man prioriterat flera satsningar i västra Sverige, man har lagt till objekt och utökat några av de som Trafikverket förslagit.
Bland annat skjuter man till 7,6 miljarder till det västsvenska paketet och lägger in projektet E6/E40 Kallebäcksmotet i planen, en tungt belastad sträcka där tanken är att öka kapaciteten och minska sårbarheten.
Västra stambanan
Objektet Göteborg-Alingsås får också lite extra kärlek, Trafikverket föreslog att man skulle få medel för en lokaliseringsutredning för etappen Olskroken–Partille, enligt regeringen handlar det om en strategiskt avgörande sträcka där det är viktigt att stärka kopplingen till Göteborgs hamn. För att ytterligare stärka Västra stambanan utökar man därför objektet till att gälla hela den kvarvarande sträckan Olskroken-Alingsås.
Godstrafiken ska gynnas
Regeringen berättar också om sin plan för Värmland. Under de tolv åren vill man bland annat öka kapaciteten på Värmlandsbanan genom att lägga in mötesspår på sträckan Kil–Charlottenberg i planen. Stråket Stockholm–Oslo anses också viktigt, objektet Värmlandsbanan (sträckan Karlstad-Kil) läggs därför in i planen.
Övriga investeringar som ingår i planen i Värmlands län är sträckningen Laxå–Arvika, och satsningar för att möjliggöra 750 meter långa tåg för godstrafik både på Värmlandsbanan och godsstråket genom Bergslagen, samt mötesspår på Norge–Vänerbanan, sträckningen Kil-Skälebol.
Dubbelspår längs Norrlandskusten
Regeringen prioriterar också ett par norrländska banor. I den nya planen satsar man till exempel på Ostkustbanan genom att bygga ut till dubbelspår mellan Kubikenborg och Dingersjö på sträckan Sundsvall C och Dingersjö. Medel ska också läggas på att bygga dubbelspår på sträckan Gävle-Kringlan i så stor utsträckning som möjligt.
Även banans södra delar läggs in i planen, närmare bestämt en utbyggnad till fyra spår söder om Uppsala.
Utökade länsplaner
Regeringen vill också utöka länsplanerna, för Västra Götaland handlar det om en ökning med 16 procent jämfört med förra planperioden, totalt uppgår länsplanen till 10 266 miljoner kronor. Länsplanen för Värmlands län, totalt 1 639 miljoner kronor, innebär en ökning med 21 procent.
