Regeringen vill sänka drivmedelsskatten igen

Regeringen föreslår ännu en tillfällig skattesänkning på bensin och diesel för att hålla nere priserna. Nu ska skatten sänkas med 3 kronor inklusive moms. Beskedet välkomnas av Sveriges Åkeriföretag, men de saknar fortfarande åtgärder för att ställa om tunga transporter.

Regeringen har föreslagit ännu en skattesänkning på bensin och diesel, utöver den som aviserades i vårbudgeten. Om förslaget går igenom sänks skatten med 2 kronor och 40 öre per liter bensin och 2 400 kr per kubikmeter diesel, vilket motsvarar ca 3 kronor inklusive moms. Sänkningen ska gälla under perioden 1 juli-30 november 2026. Förslaget remitteras nu av Finansdepartementet och planeras ingå i en extra ändringsbudget.

– För åkerinäringen är drivmedelskostnaderna en av de största kostnadsposterna. Den senaste tidens prisökningar har skapat stor osäkerhet och påverkat både lönsamhet och likviditet för både transportföretag och transportköpare. Den föreslagna ytterligare tillfälliga sänkningen är därför välkommen, kommenterar Oscar Hyléen, vd för Sveriges Åkeriföretag.

I vårbudgeten sänktes skatten på bensin och diesel till EUs miniminivå under perioden 1 maj-30 september 2026. Regeringen har nu fått möjlighet från EU att tillfälligt sänka skatten ännu lägre under fem månader 2026. Men förslaget måste godkännas av både Europeiska unionens råd och i riksdagen.

Ingen elektrifiering av tunga transporter

Åkerinäringen efterlyser samtidigt en långsiktig och sammanhållen politik för energiomställningen. Näringen gör investeringar i elektrifiering och biodrivmedel, men möter höga kostnader och osäkra marknadsvillkor.

Sveriges Åkeriföretag framhåller behovet av en samordnad fordonsenergipolitik, där tillfälliga skattelättnader kombineras med stärkt stöd för fossilfria alternativ för tunga transporter. Dagens klimatpremie är inte tillräcklig.

– Regeringen säger att man ser elektrifiering av transporter som viktigt. Då måste man göra mer för att understödja energitransformationen för de tunga transporterna i Sverige. Här behövs politisk vilja och verkningsfulla åtgärder på nationell nivå, kommenterar Oscar Hyléen.