Lastbilstillverkaren Scania testar tillsammans med norska dagligvarugrossisten Asko hur vätgasdrivna lastbilar fungerar i drift. Tidiga tester visar att lastbilarna kan nå en räckvidd uppåt 1 000 km, där vattenånga är de enda utsläppen.
Scania skriver i ett pressmeddelande att de satsar helhjärtat på elektrifiering, men att de inte lämnar några stenar ovända i arbetet med att förstå hållbara transporter. Ett exempel på detta är ett nytt forskningsinitiativ inom företagets Pilot Partner-program, en samarbetsplattform för innovation med utvalda kunder som grundandes 2021.
I november presenterade lastbilstillverkaren ett samarbete med långvariga partnern Asko Norge där de testar vätgasdrivna bränslecells-lastbilar i drift. Syftet är att utvärdera teknikens prestanda, driftsduglighet och kommersiella potential.
– Genom att testa i verkliga transportmiljöer lär vi oss vad som fungerar bäst i praktiken och hur vi kan påskynda utvecklingen, kommenterar Tony Sandberg, chef för Scania Pilot Partner.
Genom att kombinera den etablerade el-drivlinetekniken med vätgassystem har samarbetet initialt konstaterat att lastbilarna kan nå räckvidder på upp till 1 000 km per tankning, med bara vattenånga som utsläpp.
– Att vara en del av Scanias Pilot Partner-initiativ ger oss en unik möjlighet att testa och påverka utvecklingen av hållbara lösningar som passar våra behov, kommenterar Jørn Arvid Endresen, vd för Asko Midt.
Dessa fordon finns inte tillgängliga för beställning, utan ingår i Pilot Partner-programmet där företaget tillsammans med utvalda kunder kan testa och utvärdera elektrifieringsteknik och andra lösningar i verklig drift för att se hur de kan bidra till fossilfria transporter.
