Volvokoncernen och Daimler Trucks går vidare med planerna på ett samriskbolag för att utveckla en mjukvarudefinierad plattform för tunga fordon. Företagen har undertecknat ett bindande avtal och arbetet med att starta upp företaget är nu igång.
Posten Norge, som är en del av koncernen Posten Bring, tar upp kampen mot vad de menar är en europeisk lastbilskartell och kräver 604 miljoner norska kronor i ersättning. De anklagar Volvo/Renault, DAF, MAN och Daimler för att ha satt överpriser på 1 900 lastbilar. Det rapporterar Logistikk Inside.
Volvokoncernen och Daimler Truck har för avsikt att skapa ett nytt samriskbolag för att utveckla en mjukvarudefinierad plattform för tunga fordon. Målet är att sätta en branschstandard för ett operativsystem för lastbilar. Det nya bolaget får sitt huvudkontor i Göteborg.
Volvo Group, Daimler Truck och Traton Group har startat ett laddinfrastrukturföretag, vars nätverk av publika laddstationer för tunga fordon, nu börjar rullas ut i Europa under namnet Milence, med start i Nederländerna, Tyskland, Frankrike, Belgien, Spanien, Italien, Norge och Sverige. ”Inom fem år kan Europa bli världsledande inom batteridrivna lastbilar” säger Milence vd Anja van Niersen.
Beställningen handlar om 120 ellastbilar av typen Eactros, com ska levereras i mitten av 2022. Lastbilsmodellen började produceras i okotber i år, och Einrides beställning är Mercedes första stororder.
Tre globala fordonstillverkare; Volvo, Daimler och Traton, går nu samman i ett nytt JV (samriskföretag) och investerar fem miljarder i ett nytt europeiskt högpresterande laddningsnätverk. Målet är att bolaget ska bygga och driva 1 700 laddpunkter 2027.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?