Ett förstärkt skydd kan vara skillnaden mellan liv och död när en personbil kör in i ett lastbilssläp. Det visar nya krocktester uppger Trafikverket som nu tänker se över sina upphandlingar.
– Trafikverket är en av Sveriges större transportköpare och de här testerna har gett oss nya insikter, säger Rikard Fredriksson, senior sakkunnig trafiksäkerhet på Trafikverket.
Krocktesterna har genomförts i laboratorier i Storbritannien, Tyskland och USA, på Euro NCAP:s initiativ (European New Car Assessment Programmes där även Trafikverket ingår).
I krocktesterna har moderna personbilar fått köra in i både europeiska och amerikanska lastbilssläp i hög hastighet. Enligt Trafikverket visar resultatet att ett förstärkt underkörningsskydd är avgörande för att minska risken för dödliga skador; inte ens moderna bilar med automatisk nödbroms ska ha gett ett tillräckligt skydd när släpet saknade ett effektivt skydd.
Trafikverket vill ställa krav
Allt detta har fått Trafikverket att agera.
– Vi kommer att se över våra upphandlingar och möjligheterna att ställa krav på underkörningsskydd. Vi hoppas att fler transportköpare ser samma möjligheter, kommenterar Rikard Fredriksson.
Euro NCAP konstaterar att USA har en frivillig standard som inneburit att många nya släp har förstärkta skydd som förhindrar att personbilar glider in under släpet efter en kollision. Man uppger också att man nu kommer att driva frågan om att införa ett obligatoriskt krav på motsvarande skydd på europeiska släp.
35 döda sen 2010
Enligt Trafikverket har i genomsnitt två personer omkommit varje år, totalt 35 personer sedan 2010, i den här typen av olycka. Myndigheten konstaterar att de svenska underkörningsolyckorna ofta sker på motorväg, i dagsljus och vid bra väderförhållanden och att ofta handlar om att ett lastbilssläp som fått ett haveri står helt eller delvis i körfältet när en personbil i hög fart kör in i ekipaget. Trafikverket förklarar också att passageraren i framsätet är tydligt överrepresenterad bland de som dött och att i genomsnitt 400 personer per år dör i underkörningsolyckor i Europa
– Inför sommarens semesterresor är det viktigt att vara utvilad och hålla ordentligt avstånd till framförvarande fordon. Adaptiv farthållare är ett bra hjälpmedel för att hålla ett säkert avstånd, kommenterar Rikard Fredriksson.
